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三一STC1000T2汽车起重机
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三一STC250T5-1 汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
5月8日7时47分,随着指挥人员一声哨响,白音华坑口发电公司1号锅炉首根板梁被900t履带起重机徐徐吊起,9时28分顺利吊装就位。这标志着1号锅炉钢结构主题安装基本完成,锅炉受热面及附属设备安装工作即将拉开帷幕。 本工程锅炉板梁层共设计六道板梁,其中“B”、“C”、“D”、“E”板梁为叠梁型式,最大的D板梁总重量约150t,总高度5.6m。本次吊装的B板梁下梁重43.8t,长29.88m、宽
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7月24日凌晨 ,由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道光明路延伸工程201国道立交上跨既有线(58号墩-59号墩)南北两侧共14段钢箱梁全部吊装完成,标志着光明路延伸工程建设全面提速,为后续施工快速推进提供了坚实保障。 中联重科起重机施工现场 现场 ,历时14个小时,最后一个节段钢箱梁吊装完成。 7月24日凌晨,光明路延伸工程201国道立交施工现场灯火通明,起重吊
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