雷萨重机BJ5449THB-XD（L10 62米）泵车
汉马AH5290THB-39泵车
雷萨重机BJ5449THB-XD（L10 56米）泵车
三一SYM5446THBF 560C-8A 混凝土泵车
汉马AH5340THB-42泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：51.8m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：38m
臂架垂直高度：33.4m
臂架垂直高度：53m
2011年的大地震和海啸之后，残废的东京公司的福岛第一核电厂，日本机器人产业也被批评要设计更实用的机器人，而不是发展昂贵的步行类人型机器人。看起来该国也不会依赖国外的机器人干太长时间的苦力了，因为日立已经发布了一个紧凑的、双臂的重型机器人，并将在明年开始移除核电站的瓦砾。 日立ASTACO-SoRa机器人 日立ASTACO-SoRa机器人 ASTACO-SoRa机器人控制台 ASTACO-S
日本国会的东京电力福岛核电站事故调查委员会7月5日通过了包含事故原因和应对改善举措等内容的最终报告，并提交给众参两院议长。报告在提到首相官邸的应对举措时，明确指出“对发电站的直接介入导致了指挥命令系统混乱扩大的后果”。对当时的日本首相菅直人等人的初期应对举措进行了批评。 该报告的结论是“鉴于曾经存在多次提前制定对策的机会，此次的事故不应看作是自然灾害，明显是人祸”。同时还认为“未能尽量降低损害的最
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆及三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，以对相关机组进行注水冷却作业。三一重工第一时间响应，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计一周内到达。 62米泵车蓄
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日本东京电力福岛“核电站事故是人祸”
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三一62米长臂泵车赴日救援福岛核电站(组图)
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