北方交通QY12G（五岳）汽车起重机
柳工TC300C5国VI汽车起重机
三一STC250T5-6混动版汽车起重机
三一STC250T4汽车起重机
多田野TR-250E型越野轮胎起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
行业标杆黑科技！三一P2MT技术是什么？
从2016年开始，80吨级逐渐受到热捧，时至今日关注度依然是只增不减。很多手中拥有25吨吊车的老板，在打下了坚实的盈利基础之后，为了提升公司在更大领域的发展和当地吊装影响力，80吨无疑成了“香饽饽”。 作为客户向大吨位发展过程中必不可少的吨级，徐工也是“绞尽脑汁”去打造这款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽车起重机 外观 沿用大家已非常熟悉的G一代产品的经典外观，黄色车身
这一次，利勃海尔又在吊车领域中，创造了全新的记录！ 2022年的开春，利勃海尔正式推出300吨吊车的全新升级版本——LTM 1300-6.3。推出的同时，吊车届中新的一项纪录被打破——之前从未有过的移动式起重机带90米的伸缩臂且单轴载荷仅为12吨。这远远超出目前市场的起重机水平。 利勃海尔正式推出300吨吊车的全新升级版本——LTM 1300-6.3 轻松应对
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吊车头条：徐工新款80吨，终于要来了！
从2016年开始，80吨级逐渐受到热捧，时至今日关注度依然是只增不减。很多手中拥有25吨吊车的老板，在打下了坚实的盈利基础之后，为了提升公司在更大领域的发展和当地吊装影响力，80吨无疑成了“香饽饽”。 作为客户向大吨位发展过程中必不可少的吨级，徐工也是“绞尽脑汁”去打造这款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽车起重机 外观 沿用大家已非常熟悉的G一代产品的经典外观，黄色车身
利勃海尔全新升级300吨吊车LTM 1300-6.3开创多项纪录
这一次，利勃海尔又在吊车领域中，创造了全新的记录！ 2022年的开春，利勃海尔正式推出300吨吊车的全新升级版本——LTM 1300-6.3。推出的同时，吊车届中新的一项纪录被打破——之前从未有过的移动式起重机带90米的伸缩臂且单轴载荷仅为12吨。这远远超出目前市场的起重机水平。 利勃海尔正式推出300吨吊车的全新升级版本——LTM 1300-6.3 轻松应对