长江LT1025/5汽车起重机
宏昌天马SQS12-4随车起重机
三一STC250C5汽车起重机
太原重工 TZGT25汽车起重机
多田野BT-200A型起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势，尤其是占有率超过5%的三个机型8吨、16吨、20吨，所受影响最大。 从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势 小吨位汽车吊市场占比下降，主要受三方面因素影响： 其一，是迅速扩容的一线城市对吊装高度、起重性能要求越来越高，而小吨位产品性能已臻至天花板。高层空调安装是最为典型的案例，过往小吨位设备足以满足设备安装需求，现在往往
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出
2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。 风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更大，抢装之前，国内能达标
热点新闻 儿童画汽车吊车
小吨位汽车吊占比下降，吊车老板更应该懂得深层次原因
从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势，尤其是占有率超过5%的三个机型8吨、16吨、20吨，所受影响最大。 从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势 小吨位汽车吊市场占比下降，主要受三方面因素影响： 其一，是迅速扩容的一线城市对吊装高度、起重性能要求越来越高，而小吨位产品性能已臻至天花板。高层空调安装是最为典型的案例，过往小吨位设备足以满足设备安装需求，现在往往
看三一SAC7500C7-8全地面起重机如何“解救”被困130吨吊车
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出
一落千丈，风电吊车租赁价重回抢装前！
2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。 风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更大，抢装之前，国内能达标