三一STC1300C8汽车起重机
三一STC250E5-2汽车起重机
三一STC250C5II-6汽车起重机
柳工LCT100L4汽车起重机
长江TTC070G-Ⅱ汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:162kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
额定功率:105kW
额定功率:118kW
行驶状态自重(总质量):13800kg
额定功率:170/2200kW
行驶状态自重(总质量):23900kg
额定功率:115/2600kW
行驶状态自重(总质量):12100kg
额定功率:105/2500kW
行驶状态自重(总质量):10490kg
额定功率:81kW
行驶状态自重(总质量):10105kg
额定功率:176/2300kW
行驶状态自重(总质量):23000kg
行驶状态自重(总质量):9695kg
行驶状态自重(总质量):14200kg
行驶状态自重(总质量):10895kg
额定功率:192kW
行驶状态自重(总质量):29700kg
额定功率:170/2200 162kW
行驶状态自重(总质量):24000kg
行驶状态自重(总质量):11490kg
行驶状态自重(总质量):11300kg
行驶状态自重(总质量):19450kg
行驶状态自重(总质量):427kg
额定功率:103/2500kW
额定功率:136/2300kW
行驶状态自重(总质量):16295kg
超硬核徐工QY25K5D_2汽车起重机,强势登陆,续写传奇! 起重臂:五节“U型”43m主臂,最大起升高度50.4m。在24.9m主臂20m幅度工况下吊重2.1t,吊重性能优越; 支腿:加强型下沉式H型支腿,支腿箱型最优高宽比设计,支撑能力强,吊重稳定性更高; 动力:搭载国六290马力发动机,配法士特8档变速箱,爆发力强劲。配备350L大容量燃油箱,续航提升,减少停机加油时间; 配重:整车可携带6
从近两年的数据来看,35~40吨汽车起重机在整个市场占比呈现出快速上升趋势。2020年2季度数据显示,各品牌35~40吨汽车起重机合计销售近1800台,占比高达9.06%,一举超过了不少老款机型市场占比,可见市场对其接受度之高。 徐工新款KC系列汽车起重机 35~40吨级市场占比快速攀升,核心因素在于随着城市化的发展,市场对吊车的性能要求越来越来高。在08-11年这一周期,市场主要以20吨
25吨算得上是兵家必争之地,单就目前的市场情况来看,各品牌合计超20款主销机型,哪个吊车厂家没个好几款都不好意思称自己是造吊车的。徐工、三一、中联这种一流大厂自然不用说,随随便便就给你拿出五、六款25吨,即便是柳工、骏通、雷萨等品牌,也能拿出两三款来,此外,还分什么4、5、6节臂,更是让你挑得眼花缭乱。骏通作为吊车领域的新青年,在中小吨位上的口碑还是相当不错的,今天我们了解JTC25F5这款吊车,
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35~40吨级或将颠覆25吨级汽车起重机市场地位,吊友你怎么看?
从近两年的数据来看,35~40吨汽车起重机在整个市场占比呈现出快速上升趋势。2020年2季度数据显示,各品牌35~40吨汽车起重机合计销售近1800台,占比高达9.06%,一举超过了不少老款机型市场占比,可见市场对其接受度之高。 徐工新款KC系列汽车起重机 35~40吨级市场占比快速攀升,核心因素在于随着城市化的发展,市场对吊车的性能要求越来越来高。在08-11年这一周期,市场主要以20吨
性能配置诚意满满,极具性价比的骏通JTC25F5汽车起重机
25吨算得上是兵家必争之地,单就目前的市场情况来看,各品牌合计超20款主销机型,哪个吊车厂家没个好几款都不好意思称自己是造吊车的。徐工、三一、中联这种一流大厂自然不用说,随随便便就给你拿出五、六款25吨,即便是柳工、骏通、雷萨等品牌,也能拿出两三款来,此外,还分什么4、5、6节臂,更是让你挑得眼花缭乱。骏通作为吊车领域的新青年,在中小吨位上的口碑还是相当不错的,今天我们了解JTC25F5这款吊车,