波坦MDT 269 J10塔式起重机
方圆TC7030塔头式起重机
波坦MCT 58塔式起重机
中联重科L250-16动臂塔
利勃海尔50 EC-B 5顶部回转起重机
幅度:m
最大吊重:10000kg
幅度:32-57m
最大吊重:6000kg
最大吊重:2000kg
最大吊重:12000kg
幅度:35-65m
最大吊重:8000kg
最大吊重:5000kg
幅度:56m
幅度:70m
幅度:80m
最大吊重:100000kg
幅度:3.75~70m
最大吊重:16000kg
幅度:38m
最大吊重:3000kg
幅度:2.5~65m
幅度:70/2.7m
幅度:3.5~70m
最大吊重:41861kg
幅度:65m
幅度:75m
幅度:14-56m
最大吊重:6kg
幅度:2.5~60m
幅度:50m
最大吊重:240000kg
最大吊重:25000kg
幅度:3.5~60m
幅度:90m
最大吊重:160000kg
最大吊重:20000kg
幅度:6.5~80m
最大吊重:63000kg
幅度:3.5~80m
最大吊重:18000kg
幅度:20~60m
最大吊重:50000kg
交通运输部总规划师戴东昌在近日的国新办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会上表示,国家高速公路网已建成78.5%、“十二五”末将基本建成。 戴东昌说,改革开放以来,我国先后出台三个国家级的干线公路规划。这三个规划对我国公路交通建设,特别是干线公路的建设,发挥了关键作用。有力地指导了我国干线公路交通的快速、有序发展。实际上,通过三个规划的实施和改革开放这些年公路交通建设的快速发展,
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利氏兄弟:二手设备价格持续降低,但仍处高位
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美国市场二手高空作业平台价格明显上涨
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