沃尔华GNBC527小型混凝土臂架泵车
汉马AH5330THB0L4-46泵车
北奔8×4 3129FY V3系列改装车(加油车)
中车(南车)HDT5281THB-39/4泵车
三一SY5230THBF 370C-10 混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
视频摘要:三一重工是一家从事工程机械的研发、制造、销售的上市公司,主导产品包括混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站等全系列混凝土产品。现已成为全球最大的混凝土机械制造商,其混凝土输送泵车、混凝土输送泵和混凝土搅拌站等多款产品连续多年市场占有率居国内首位,泵车产销量居世界首位。
近年来,机制砂、再生骨料、矿渣石料等逐渐替代天然砂石弥补市场需求。然而“机制砂”混凝土易离析、流动性差、泵送阻力大,对泵车的泵送性能、料况适应能力均提出了极高要求。 针片状骨料、再生骨料、矿渣石料等 混凝土的“好”“坏”直接影响到施工效率,中联重科泵车在泵送性能和差料泵送能力上持续创新优化,效率提升10%~15%,超压堵管率降低50%以上,受到广大用户青睐。 中联
视频摘要:福岛核电站的事故发生后,日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助,并立即购买一台普茨迈斯特Putzmeister M58的泵车用于现场的注水冷却抢险;灾情紧急,兵贵神速,这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程,通过日本海关的赈灾物质绿色通道,于2011年3月21日抵达日本,并立即投入现场抢险工作。 这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M58-5泵车对Fukushim
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三一混凝土搅拌车泵车施工作业(视频)
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轻松应对“机制砂”混凝土,为何中联重科泵车更得心应手?!
近年来,机制砂、再生骨料、矿渣石料等逐渐替代天然砂石弥补市场需求。然而“机制砂”混凝土易离析、流动性差、泵送阻力大,对泵车的泵送性能、料况适应能力均提出了极高要求。 针片状骨料、再生骨料、矿渣石料等 混凝土的“好”“坏”直接影响到施工效率,中联重科泵车在泵送性能和差料泵送能力上持续创新优化,效率提升10%~15%,超压堵管率降低50%以上,受到广大用户青睐。 中联
普茨迈斯特泵车冷却日本核反应堆(视频)
视频摘要:福岛核电站的事故发生后,日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助,并立即购买一台普茨迈斯特Putzmeister M58的泵车用于现场的注水冷却抢险;灾情紧急,兵贵神速,这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程,通过日本海关的赈灾物质绿色通道,于2011年3月21日抵达日本,并立即投入现场抢险工作。 这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M58-5泵车对Fukushim