成工
成工重工机械有限公司由成工股份改制重组而成，成立于2018年9月3日，是我国西南地区集工程机械研发、生产和服务于一体的专业化重工企业。70余年来，成工坚持专业务实、自主创新的同时，积极开展国际技术合作与合资合作事业并取得辉煌的成果。研发生产了以轮式装载机为主导的多种工程机械产品。在液力变矩器，变速箱，驱动桥，大型结构件，控制线束，液压附件等重要关键零部件制造技术方面积累了丰富的行业经验，成为成工产品引领行业的核心技术。到目前为止，成工装载机已经服务于15万个中国客户与5,000多个国际客户，产品遍布世界各地。作为工程机械知名企业，应当在国家建设与发展中，承担起重要的历史使命。我们将充分运用在经验、技术、意识等方面优势，努力创造，为新经济树立起旗帜鲜明的行业标杆。可靠就是品质，耐久就是经济。成工重工雄居西南，心系全国，面向世界，作为中国重装备行业的一员，不忘初心，砥砺前行，与国家民族同呼吸共命运。
成工热门机型 成工50装载机行走无力
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2008工程机械TOP50上榜产品之成工CG956C装载机
【上榜产品】CG956C型轮式装载机【制造商】四川成都成工工程机械股份有限公司【产品概述】CG956C型轮式装载机采用潍柴WD615G220系列型发动机，动力强劲，扭矩储备大。优化后的液压系统使三项和时间缩短至10.7 s，作业效率高，油耗低。采用新型前后桥设计，承载能力大，制动可靠，轮边装配新型油封，寿命长。行车制动采用新式第四代加力器，带动力切断功能，制动效果好。手制动与操纵机构集成设计，符合
ZL50C型装载机行走无力的诊断方法
1台郑工Z L50C型装载机，其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常，但是其行走动作缓慢无力，并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。 该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时，以前大都将变矩器和变速器拆下后，进行分解检查，使得维修效率低，维修成本高。对此，我们经过深入研究，决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下，通过观察、检测及试验，诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。 1
ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除
1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应