成工
成工重工机械有限公司由成工股份改制重组而成，成立于2018年9月3日，是我国西南地区集工程机械研发、生产和服务于一体的专业化重工企业。70余年来，成工坚持专业务实、自主创新的同时，积极开展国际技术合作与合资合作事业并取得辉煌的成果。研发生产了以轮式装载机为主导的多种工程机械产品。在液力变矩器，变速箱，驱动桥，大型结构件，控制线束，液压附件等重要关键零部件制造技术方面积累了丰富的行业经验，成为成工产品引领行业的核心技术。到目前为止，成工装载机已经服务于15万个中国客户与5,000多个国际客户，产品遍布世界各地。作为工程机械知名企业，应当在国家建设与发展中，承担起重要的历史使命。我们将充分运用在经验、技术、意识等方面优势，努力创造，为新经济树立起旗帜鲜明的行业标杆。可靠就是品质，耐久就是经济。成工重工雄居西南，心系全国，面向世界，作为中国重装备行业的一员，不忘初心，砥砺前行，与国家民族同呼吸共命运。
成工热门机型 成工50装载机咚咚响
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ZL50C型装载机行走无力的诊断方法
1台郑工Z L50C型装载机，其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常，但是其行走动作缓慢无力，并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。 该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时，以前大都将变矩器和变速器拆下后，进行分解检查，使得维修效率低，维修成本高。对此，我们经过深入研究，决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下，通过观察、检测及试验，诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。 1
厦工ZL50型装载机后桥差速器异响故障检修
故障现象：一台厦工产ZL50型装载要在野外作业过程中，直线行走时其后驱动桥声音正常，但转弯行走时却声音异常。 故障检修：通过故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧的车轮在同一时间滚过的行程相等。此时差速器壳一起公转，这时候差速器壳一
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