林德H20柴油/液化石油气叉车1.2-2.0吨
中联重科FE18三支点蓄电池平衡重式叉车
丰田SWE200D步进式堆高机
林德T16电动托盘搬运叉车1.6-3.0吨
杭叉CQD12H-JC3/JC4坐驾式前移式叉车
动力型式(柴油/蓄电池):柴油
额定功率:kW
动力型式(柴油/蓄电池):
动力型式(柴油/蓄电池):蓄电池
额定功率:34/2500kW
额定功率:85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):内燃
额定功率:36.8/2500kW
额定功率:42.1kW
额定功率:36.8kW
额定功率:10.7kW
额定功率:45/2500kW
额定功率:38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池):柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池):汽油或液化石油气
额定功率:82/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):燃气
额定功率:37.4kW
近日,泰国呵叻电动设备展盛大召开,徐工装载机、徐工叉车精彩亮相。在国际新能源、智能化浪潮的大背景下,本次参展的徐工纯电动设备深受泰国客户青睐。 徐工纯电动装载机、叉车设备闪耀泰国呵叻电动设备展 展会现场,试乘试驾、咨询代理的客户络绎不绝。产品凭借可靠稳定的动力系统、超高的工作效率、舒适的驾驶室、便捷的维修保养等特性,完美贴合客户需求。展会期间,现场设备全部售空,
据相关报道,2010年,GDP和中国相当的日本,叉车产销量只有中国一半。中国叉车品牌超过100个,主流品牌有40个。日本不超过15个,主流品牌6个。2010年全球叉车20强中,日本品牌6个,中国5个。前10强中,中国1个,日本5个,这就是差距。30年改革开放,造就了国内叉车业的突飞猛进,但产品同质化、品牌缺乏竞争力、研发不足、细分市场缺失已成为不争事实。我们认为,中国100多个品牌如同春秋杂乱异象
早春二月,春和景明。2月20日,威肯重工有限公司威肯叉车、滑移装载机龙口地区推介会在山东龙口市龙港开发区隆重举行。本次推介会由威肯公司和龙口中硕工程机械有限公司共同筹备举办,龙口中硕公司总经理魏波、副总经理刘静波,威肯公司销售部宋井坤、赵同录等参加了会议。龙口地区的威肯叉车的近二百名新老用户和龙口港及造船企业的负责同志参加了会议。 威肯重工有限公司推介会现场 在推介会上,威肯销售部宋井坤对威肯
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日产和TCM合并给中国叉车制造业的启示
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威肯叉车滑移装载机龙口推介会隆重召开
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