成工
成工重工机械有限公司由成工股份改制重组而成，成立于2018年9月3日，是我国西南地区集工程机械研发、生产和服务于一体的专业化重工企业。70余年来，成工坚持专业务实、自主创新的同时，积极开展国际技术合作与合资合作事业并取得辉煌的成果。研发生产了以轮式装载机为主导的多种工程机械产品。在液力变矩器，变速箱，驱动桥，大型结构件，控制线束，液压附件等重要关键零部件制造技术方面积累了丰富的行业经验，成为成工产品引领行业的核心技术。到目前为止，成工装载机已经服务于15万个中国客户与5,000多个国际客户，产品遍布世界各地。作为工程机械知名企业，应当在国家建设与发展中，承担起重要的历史使命。我们将充分运用在经验、技术、意识等方面优势，努力创造，为新经济树立起旗帜鲜明的行业标杆。可靠就是品质，耐久就是经济。成工重工雄居西南，心系全国，面向世界，作为中国重装备行业的一员，不忘初心，砥砺前行，与国家民族同呼吸共命运。
成工热门机型 成工装载机驱动桥安装
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徐工传动完成3吨装载机驱动桥首批试制成功
近日，在徐工铲运机械事业部的大力支持下，徐工传动仅用3个月的时间，顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控，提高研发效率，竭力缩短研发周期。它的试制成功，是徐工传动自成立以来快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向，性价比更高，突破
用户说：临工装载机用了7年桥箱都没有坏，值得信赖
在仁寿县装载机行业里，杨天林名头不小，不光是因为他拥有的设备多、品牌大，还因为他的“资历老”。早在上世纪90年代，杨天林就开始跟着别人学开装载机，至今与装载机打交道已20多年，毫不夸张地说，仁寿县大小工程几乎都有他的足迹。 四川眉山仁寿县军辉租赁站 杨天林 “我最早学的时候，开的是20装载机，一直到后来的30装载机，再到50装载机，一直帮别人开了10多年的装载机。”见面后，杨天林说起了他与装载机打
三种同吨位装载机驱动桥技术性能比较
轮胎式装载机驱动桥主要由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、盘式制动器、桥壳等零部件组成。其主要有3个功用：一是起承重作用，二是起传动、减速、增扭作用，三是使两边车轮具有差速功能。不同厂牌、不同型号装载机所配的驱动桥结构不尽不同，参数和性能也所有差异，为了使技术人员清晰地了解这些不同，本文选择国内厦工XG951、柳工ZL50C、临工LG952等3种厂牌同吨位装载机采用的驱动桥进行比较。1.总体外形