成工
成工重工机械有限公司由成工股份改制重组而成,成立于2018年9月3日,是我国西南地区集工程机械研发、生产和服务于一体的专业化重工企业。70余年来,成工坚持专业务实、自主创新的同时,积极开展国际技术合作与合资合作事业并取得辉煌的成果。研发生产了以轮式装载机为主导的多种工程机械产品。在液力变矩器,变速箱,驱动桥,大型结构件,控制线束,液压附件等重要关键零部件制造技术方面积累了丰富的行业经验,成为成工产品引领行业的核心技术。到目前为止,成工装载机已经服务于15万个中国客户与5,000多个国际客户,产品遍布世界各地。作为工程机械知名企业,应当在国家建设与发展中,承担起重要的历史使命。我们将充分运用在经验、技术、意识等方面优势,努力创造,为新经济树立起旗帜鲜明的行业标杆。可靠就是品质,耐久就是经济。成工重工雄居西南,心系全国,面向世界,作为中国重装备行业的一员,不忘初心,砥砺前行,与国家民族同呼吸共命运。
热点新闻 成工装载机驱动桥安装
目标驱动 升维发展 聚合共赢:英轩重工装载机事业部2024年商务年会成功举办
1月8日,以“目标驱动 升维发展 聚合共赢”为主题的英轩重工装载机事业部2024商务年会成功举办。英轩集团董事长李世勇、英轩集团总裁兼装载机事业部总经理李彦轩、董事长助理丁国华、总裁助理季龙坤,国际事业部总经理兼装载机事业部营销公司总经理衣晓明及事业部各部门领导出席会议,与来自全国的经销商齐聚一堂,厂商一体,共襄发展,共话未来。 英轩重工装载机事业部2024年商务年会
三种同吨位装载机驱动桥技术性能比较
轮胎式装载机驱动桥主要由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、盘式制动器、桥壳等零部件组成。其主要有3个功用:一是起承重作用,二是起传动、减速、增扭作用,三是使两边车轮具有差速功能。不同厂牌、不同型号装载机所配的驱动桥结构不尽不同,参数和性能也所有差异,为了使技术人员清晰地了解这些不同,本文选择国内厦工XG951、柳工ZL50C、临工LG952等3种厂牌同吨位装载机采用的驱动桥进行比较。1.总体外形
徐工传动完成3吨装载机驱动桥首批试制成功
近日,在徐工铲运机械事业部的大力支持下,徐工传动仅用3个月的时间,顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控,提高研发效率,竭力缩短研发周期。它的试制成功,是徐工传动自成立以来快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向,性价比更高,突破