柳工866CN 侧卸装载机
柳工835H装载机
晋工JGM771FT32M叉装机
沃尔华DLZ935装载机
徐工XC975-PHEV混合动力装载机
额定载重量：5000kg
铲斗容量：2.8-4.0m³
铲斗容量：3.0m³
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：2.7m³
铲斗容量：3.5m³
铲斗容量：2.2~4.5m³
铲斗容量：2.7~5.6m³
铲斗容量：1.8m³
额定载重量：10000kg
铲斗容量：5.4m³
铲斗容量：2.7-4.5m³
铲斗容量：2.5~4.4m³
铲斗容量：2.6-3.3m³
额定载重量：12000kg
铲斗容量：7.0m³
铲斗容量：1.7m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：2.4-4.5m³
额定载重量：9000kg
额定载重量：5500kg
铲斗容量：3.2-4.5m³
额定载重量：15550kg
铲斗容量：3.5-12.0m³
铲斗容量：20.0m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
铲斗容量：3m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：2.5~4.5m³
6月17日，由中联重科牵头承办的“塔式起重机技术创新发展研讨会”在长沙召开。来自全国产学研用相关单位的近30名专家共聚长沙，共话行业关注的热点话题。会上，专家评审组针对中联重科提议的将塔机30年当量设计寿命、数字化安全控制、塔机水平静位移调整纳入国家标准的提案进行了审查研讨。与会专家一致认为中联重科的提案具有重要意义，该提案的提出将进一步推动塔机行业数字化升级、绿色化发展。 “塔式起重机技术创新
7月4日下午，湘潭市岳塘区马家河生力一矿的石灰场发生一起事故，一辆铲车在经过一个陡坡时掉落到30多米深的悬崖下。 事发现场在一个布满碎石的上坡路旁，坡度比较陡。路的一侧靠山，另一侧则是30多米深的悬崖，路旁只设有不到一米高的护栏。据现场目击者称，昨日下午4时多，一辆五菱牌铲车经过这里时掉下悬崖。笔者在现场看到，车身大部分已陷入崖底的泥水中，水面上只露出三个轮胎。现场救援人员表示，崖底除少量的水外
京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。 6月2日，工人在运卸钢筋。当日，由中铁六局承建的京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工。京唐城际铁路全长148.7公里，项目起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站。全线计划2022年6月达到通车条件，建成后北京至唐山仅需30分钟即可到达。 京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工 线路最高
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中联重科提出塔机30年寿命纳入国家标准
6月17日，由中联重科牵头承办的“塔式起重机技术创新发展研讨会”在长沙召开。来自全国产学研用相关单位的近30名专家共聚长沙，共话行业关注的热点话题。会上，专家评审组针对中联重科提议的将塔机30年当量设计寿命、数字化安全控制、塔机水平静位移调整纳入国家标准的提案进行了审查研讨。与会专家一致认为中联重科的提案具有重要意义，该提案的提出将进一步推动塔机行业数字化升级、绿色化发展。 “塔式起重机技术创新
突然熄火导致方向盘失灵 铲车坠下30米悬崖
7月4日下午，湘潭市岳塘区马家河生力一矿的石灰场发生一起事故，一辆铲车在经过一个陡坡时掉落到30多米深的悬崖下。 事发现场在一个布满碎石的上坡路旁，坡度比较陡。路的一侧靠山，另一侧则是30多米深的悬崖，路旁只设有不到一米高的护栏。据现场目击者称，昨日下午4时多，一辆五菱牌铲车经过这里时掉下悬崖。笔者在现场看到，车身大部分已陷入崖底的泥水中，水面上只露出三个轮胎。现场救援人员表示，崖底除少量的水外
京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工 北京至唐山全程仅30分钟
京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。 6月2日，工人在运卸钢筋。当日，由中铁六局承建的京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工。京唐城际铁路全长148.7公里，项目起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站。全线计划2022年6月达到通车条件，建成后北京至唐山仅需30分钟即可到达。 京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工 线路最高