常林950E电动轮式装载机
常林937H轮式装载机
龙工LG955G轮式装载机
成工CG930K轮式装载机
雷乔曼630G轮式装载
额定载重量：5000kg
铲斗容量：2.8-4.0m³
铲斗容量：3.0m³
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：2.7m³
铲斗容量：3.5m³
铲斗容量：2.2~4.5m³
铲斗容量：2.7~5.6m³
铲斗容量：1.8m³
额定载重量：10000kg
铲斗容量：5.4m³
铲斗容量：2.7-4.5m³
铲斗容量：2.5~4.4m³
铲斗容量：2.6-3.3m³
额定载重量：12000kg
铲斗容量：7.0m³
铲斗容量：1.7m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：2.4-4.5m³
额定载重量：9000kg
额定载重量：5500kg
铲斗容量：3.2-4.5m³
额定载重量：15550kg
铲斗容量：3.5-12.0m³
铲斗容量：20.0m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
铲斗容量：3m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：2.5~4.5m³
刚刚过去的双十一电商购物节，再一次见证了所有“尾款人”的消费能力，同时也让干线物流运输开始进入最紧迫的运输状态。为了可以更快速地将货物交付给客户，干线物流的高时效需求对装备车辆的动力性、舒适性、安全性、经济性等方面都有更高的要求。 为了更加真实地体现干线物流高时效运输，卡车e族也进行了一次成都到苏州2200公里的跟车之旅，见证32个小时内将货物送达目的地的“不停车”运输。
在山河普石勒，有这样一支由90后组成的售后服务团队，他们从一张白纸起步，经历了一个又一个挑战，成长为经验丰富的排查、处理故障、资源协调“老手”。作为潮头的“后浪”他们不断前进、突破，用实际行动诠释了什么是独当一面的90后奋斗者。 吃苦霸蛮有担当 90后的小伙子有吃苦霸蛮的精神。年初，山河普石勒发往内蒙一套SP127JE颚式破碎站和SP300CE圆锥破碎站，考虑到极寒
从成都出发到苏州，中途经停重庆，车货总重40吨左右，2200公里的长途干线运输仅用了30小时，红岩杰狮H6牵引车是如何做到的？不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效：27.5L/百公里，全程不停车 “相比从前开的460马力进口车，现在这款车的动力令人着迷，尤其是提速、超车和爬坡时，有一种底气足，动力随心的感觉，酣畅淋漓的动力输出才是我们卡友们最想要
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2200公里、30小时、油耗27.5L！跟着红岩杰狮H6牵引车体验高时效干线运输
刚刚过去的双十一电商购物节，再一次见证了所有“尾款人”的消费能力，同时也让干线物流运输开始进入最紧迫的运输状态。为了可以更快速地将货物交付给客户，干线物流的高时效需求对装备车辆的动力性、舒适性、安全性、经济性等方面都有更高的要求。 为了更加真实地体现干线物流高时效运输，卡车e族也进行了一次成都到苏州2200公里的跟车之旅，见证32个小时内将货物送达目的地的“不停车”运输。
-30℃、20小时！山河智能“后浪”服务团队用心为客户创造价值
在山河普石勒，有这样一支由90后组成的售后服务团队，他们从一张白纸起步，经历了一个又一个挑战，成长为经验丰富的排查、处理故障、资源协调“老手”。作为潮头的“后浪”他们不断前进、突破，用实际行动诠释了什么是独当一面的90后奋斗者。 吃苦霸蛮有担当 90后的小伙子有吃苦霸蛮的精神。年初，山河普石勒发往内蒙一套SP127JE颚式破碎站和SP300CE圆锥破碎站，考虑到极寒
百公里油耗27.5L，2200公里只需30小时，红岩杰狮H6牵引车是如何做到的？
从成都出发到苏州，中途经停重庆，车货总重40吨左右，2200公里的长途干线运输仅用了30小时，红岩杰狮H6牵引车是如何做到的？不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效：27.5L/百公里，全程不停车 “相比从前开的460马力进口车，现在这款车的动力令人着迷，尤其是提速、超车和爬坡时，有一种底气足，动力随心的感觉，酣畅淋漓的动力输出才是我们卡友们最想要