厦装XZ667轮式装载机
沃尔华DLZ926超低(煤层)装载机
厦盛XM920轮式装载机
博雷顿BRT966EV纯电动智能装载机
临工L955H 轮式装载机
额定载重量:5000kg
铲斗容量:2.8-4.0m³
铲斗容量:3.0m³
额定载重量:3000kg
铲斗容量:1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量:2.7m³
铲斗容量:3.5m³
铲斗容量:2.2~4.5m³
铲斗容量:2.7~5.6m³
铲斗容量:1.8m³
额定载重量:10000kg
铲斗容量:5.4m³
铲斗容量:2.7-4.5m³
铲斗容量:2.5~4.4m³
铲斗容量:2.6-3.3m³
额定载重量:12000kg
铲斗容量:7.0m³
铲斗容量:1.5-3.0m³
铲斗容量:1.7m³
铲斗容量:2.4-4.5m³
额定载重量:9000kg
额定载重量:15550kg
铲斗容量:3.5-12.0m³
铲斗容量:3m³
铲斗容量:20.0m³
额定载重量:1600kg
铲斗容量:0.8m³
额定载重量:5500kg
铲斗容量:3.2-4.5m³
铲斗容量:m³
额定载重量:1800kg
铲斗容量:1.07m³
铲斗容量:2.5~4.5m³
铲斗容量:1.5~3.5m³
1台常林产ZL50型装载机,空载行驶正常,满载时行走无力。在排除发动机本身原因外,故障原因可能来自以下2方面: 1.发动机或变矩器故障 该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的,可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后,起升及翻转都比较轻松,说明发动机和变矩器输出正常。 2.行走系统压力不足 从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力,结果显示最大行走压力是1.1 M
由于夏季气温较高,轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻,具体表现为:踏下制动踏板时感觉阻力小,但回弹力度大;装载机制动性能低;制动液从加力泵油杯处喷冒,加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。一旦出现上述情况,将会严重影响行驶安全,特别是在山区作业的装载机,如果突然失去制动,极易出现机毁人亡的惨剧。本文结合实例,对轮式装载机气顶油制动系统的气阻问题进行分析。 表1 1.三种气阻故障(1)
1台郑工Z L50C型装载机,其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常,但是其行走动作缓慢无力,并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。 该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时,以前大都将变矩器和变速器拆下后,进行分解检查,使得维修效率低,维修成本高。对此,我们经过深入研究,决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下,通过观察、检测及试验,诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。 1
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