三一SYM5300THBES 430C-10 混凝土泵车
柳工HDL5431THB5664E混凝土泵车
宜工JTZ5160THB泵车
鸿得利HDL5330THB 4653D泵车
雷萨重机BJ5350THB-XF(L10 50米)泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
临危受命 2011年下半年开始,特别是进入到2012年,中国混凝土机械市场一度疲软,在开工率普遍不足的情况下,客户也似乎一下子变得更精明了,对于泵车,不但要用起来更舒服,还要更节能高效,故障就更别谈了,肯定要少之又少。 作为中国混凝土机械的领头羊,三一逐渐感觉到了市场的压力,而实际上,更大的压力来自竞争伙伴的追赶。此时,国内主要竞争伙伴不但在泵车研发上亦步亦趋,而且利用一些恶性竞争手段,不断蚕食三
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