铁力士HDT5420THB-52/5泵车
柳工HDL5420THB5264E混凝土泵车
三一SYM5465THBF 620S-MHEV62米S系列微混泵车
中联重科ZLJ5300THBBE 40X-5RZ混凝土泵车
鸿得利HDL5270THB型混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
时值初冬,近日,在湖南常德高铁站建设现场,依然一派热火朝天的繁忙景象。数台身披“极光绿”的中联重科泵车舒展长臂,全程满管出料,稳如泰山,助力项目早日建成通车。 湖南常德高铁站建设现场,数台中联重科泵车施工中 据悉,常德高铁站以“桃花盛开·武陵腾飞”为设计理念,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点。主体为3层,局部设置夹层,建筑面积约6万平方米,建筑高
近年来,机制砂、再生骨料、矿渣石料等逐渐替代天然砂石弥补市场需求。然而“机制砂”混凝土易离析、流动性差、泵送阻力大,对泵车的泵送性能、料况适应能力均提出了极高要求。 针片状骨料、再生骨料、矿渣石料等 混凝土的“好”“坏”直接影响到施工效率,中联重科泵车在泵送性能和差料泵送能力上持续创新优化,效率提升10%~15%,超压堵管率降低50%以上,受到广大用户青睐。 中联
初春时节,乍暖还寒。近日,由中核二二承建的三门核电项目建设现场一派热火朝天景象。在中联重科泵车的助力下,历经95小时昼夜奋战,3号核岛CA20模块墙体混凝土一次性整体浇筑完成,顺利实现2023年第一个里程碑节点。 中联重科泵车助力三门核电国家重点项目“加速度” CA20模块位于辅助厂房5、6区,为用于乏燃料储存、转运、热交换以及废物收集的大型钢结构,最高近21米
热点新闻 泵车打混凝土的速度
昼夜奋战!中联重科泵车助力常德高铁站建设“加速度”
时值初冬,近日,在湖南常德高铁站建设现场,依然一派热火朝天的繁忙景象。数台身披“极光绿”的中联重科泵车舒展长臂,全程满管出料,稳如泰山,助力项目早日建成通车。 湖南常德高铁站建设现场,数台中联重科泵车施工中 据悉,常德高铁站以“桃花盛开·武陵腾飞”为设计理念,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点。主体为3层,局部设置夹层,建筑面积约6万平方米,建筑高
轻松应对“机制砂”混凝土,为何中联重科泵车更得心应手?!
近年来,机制砂、再生骨料、矿渣石料等逐渐替代天然砂石弥补市场需求。然而“机制砂”混凝土易离析、流动性差、泵送阻力大,对泵车的泵送性能、料况适应能力均提出了极高要求。 针片状骨料、再生骨料、矿渣石料等 混凝土的“好”“坏”直接影响到施工效率,中联重科泵车在泵送性能和差料泵送能力上持续创新优化,效率提升10%~15%,超压堵管率降低50%以上,受到广大用户青睐。 中联
五天四夜连续奋战!中联重科泵车助力三门核电国家重点项目“加速度”
初春时节,乍暖还寒。近日,由中核二二承建的三门核电项目建设现场一派热火朝天景象。在中联重科泵车的助力下,历经95小时昼夜奋战,3号核岛CA20模块墙体混凝土一次性整体浇筑完成,顺利实现2023年第一个里程碑节点。 中联重科泵车助力三门核电国家重点项目“加速度” CA20模块位于辅助厂房5、6区,为用于乏燃料储存、转运、热交换以及废物收集的大型钢结构,最高近21米