徐工ZL20EM 轮式装载机
厦盛XM35-II轮式装载机
徐工XC975 轮式装载机
临工L955H 轮式装载机
徐工LW700KV燃油装载机
额定载重量:5000kg
铲斗容量:2.8-4.0m³
铲斗容量:3.0m³
额定载重量:3000kg
铲斗容量:1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量:2.7m³
铲斗容量:3.5m³
铲斗容量:2.2~4.5m³
铲斗容量:2.7~5.6m³
铲斗容量:1.8m³
额定载重量:10000kg
铲斗容量:5.4m³
铲斗容量:2.7-4.5m³
铲斗容量:2.5~4.4m³
铲斗容量:2.6-3.3m³
额定载重量:12000kg
铲斗容量:7.0m³
铲斗容量:1.5-3.0m³
铲斗容量:1.7m³
铲斗容量:2.4-4.5m³
额定载重量:9000kg
额定载重量:15550kg
铲斗容量:3.5-12.0m³
铲斗容量:3m³
铲斗容量:20.0m³
额定载重量:1600kg
铲斗容量:0.8m³
额定载重量:5500kg
铲斗容量:3.2-4.5m³
额定载重量:1800kg
铲斗容量:1.07m³
铲斗容量:2.5~4.5m³
铲斗容量:1.5~3.5m³
日前,徐工5吨级的行星式电控变速箱装载机实现国内首销。 徐工5吨级行星式电控装载机实现首销 据悉,此次销售的5吨级装载机配置行星式电控变速箱,由徐工自主研发,通过运用电控变速箱技术,将手控改为电控,使控制更精准、换挡更平顺、操控更舒适,进一步提升了工作效率和产品成本控制,彰显了徐工在关重件自主创新研发的雄厚实力。 徐工装载机将持续秉承“自我创新、差异化竞争”的理念,紧贴市场走访调研,分析产品
1.停车制动原理WA470-3型装载机停车制动原理如下所述:(1) 施加停车制动当停车制动器开关置于ON(制动)状态时(见图1)。停车制动开关端子1与3连通,停车制动安全继电器CNL50线圈通电工作,其触点5由常开变为常闭,同时该继电器处于自保工作状态。由于此时停车制动开关端子2与端子3不连通,故中立继电器CNL28断电不工作,以确保机器在制动状态下置于空挡位。 图1 停车制动电磁阀(P/B电
停车制动系统又称手制动系统,是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置,有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统,它通过手柄拉动软轴,将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力,从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统,进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示,该停车制动系统由空压机、油水
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WA470-3型装载机停车制动原理分析
1.停车制动原理WA470-3型装载机停车制动原理如下所述:(1) 施加停车制动当停车制动器开关置于ON(制动)状态时(见图1)。停车制动开关端子1与3连通,停车制动安全继电器CNL50线圈通电工作,其触点5由常开变为常闭,同时该继电器处于自保工作状态。由于此时停车制动开关端子2与端子3不连通,故中立继电器CNL28断电不工作,以确保机器在制动状态下置于空挡位。 图1 停车制动电磁阀(P/B电
轮式装载机新型停车制动系统
停车制动系统又称手制动系统,是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置,有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统,它通过手柄拉动软轴,将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力,从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统,进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示,该停车制动系统由空压机、油水