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玉柴
广西玉柴重工有限公司始创于1989年,是广西玉柴机器集团有限公司旗下重要企业,是我国小型挖掘机主要的出口基地,获得“国家级高新技术企业”称号。玉柴重工目前拥有员工350人,年生产能力10000台套以上。公司以工程机械与桩工机械为主导,产品主要有液压挖掘机、营林及木竹采伐机械、旋挖钻机;电动滑移、电动微装、破拆机器人等紧凑型设备。其中液压挖掘机产品覆盖1-50吨,拥有标准和无尾两大系列、九大平台、四十个品种。玉柴重工的产品以结构精巧,质量可靠、高效节能著称,产品的各项性能指标均达到国际先进水平,获得400多项国家专利,通过欧洲权威机构CE认证。公司拥有自治区级“研发中心”,建立了完善的产品研发体系及研发信息化平台,与国内外知名的科研机构建立长期合作伙伴关系,具备较强的自主创新研发能力,承担多项国家级、省级重大科研项目,参与多项国家标准及行业标准的制定,为企业的长足发展提供了强劲而持久的技术支持。公司始终坚持“产品适用,服务高效,品质领先”的核心竞争力理念,持续完善企业经营管理体系,获得质量/环境/职业健康安全管理体系认证证书。公司秉承“只有助力客户成功,玉柴才能生存”的核心价值观,建立了完善的销售与服务体系,体系覆盖国内30多个省、市、自治区及五大洲的100多个国家、地区。先后荣获“全国(行业)顾客满意十大品牌”、“中国工程机械行业十大影响力品牌”、“中国工程机械年度产品TOP50市场表现金奖”等殊荣。立足现在,放眼未来,玉柴重工在发展中积极向上,坚韧不拔,贯彻实施致力成为一家专、特、细的中小型程机械制造商的新定位,做精做强国内渠道,拓宽海外营销,稳步推进全球产业化步伐。
热点新闻 玉柴铲车发动机价格
港口拖车配玉柴K08发动机:百公里油耗22.9升,一年省3.2万元
港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域,不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段,玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能,市场份额位列前茅。那么,在国六阶段,港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何?4月28日,我们在深圳蛇口港采访了一位卡友,看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.
详解玉柴非道路国3发动机新品优势
今年10月1日,我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施,将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验,更是一次机遇。 为应对排放升级,玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线,也体现了玉柴在
南京市场着力 玉柴发动机全力出击江苏市场
如果不是走访过广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴股份)近1/3的各地办事处,很难体会到这一点:玉柴股份往往是根据各地具体情况的不同,从不同的车型、不同的行业、不同的政策要求,来推广玉柴机器的配套。在江苏这个交通运输大省,玉柴股份就结合物流、快递业的快速发展,工程车的稳步更新,以及开拓新的汽车用户,来提升玉柴发动机配置的广泛度,以及品牌的知名度。 跟进快递业扩展配套 2014年对于苏