常林重科CL936轮式装载机
博雷顿BRT966EV纯电动智能装载机
雷沃重工FL980K-HST轮式装载机
力士德CL955轮式装载机
常林ZLM18轮式装载机
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：1.8m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：1.7m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：1.5~3.5m³
铲斗容量：1.5-2.5m³
额定载重量：2300kg
铲斗容量：1.2m³
额定载重量：2000kg
铲斗容量：1.0m³
额定载重量：400kg
铲斗容量：0.45m³
额定载重量：1000kg
铲斗容量：0.9m³
铲斗容量：1.2m³(选装1.0-1.4)m³
额定载重量：1500kg
铲斗容量：0.85m³
铲斗容量：1.4-3.0m³
铲斗容量：0.80m³
铲斗容量：1.8(1.5-3.0)m³
额定载重量：1300kg
铲斗容量：0.75m³
铲斗容量：1.4～3.0m³
通和重工6米履带剪叉带支腿款SJPT0607TL自问世就颇受好评，近期发货繁忙，火爆热销。 通和重工6米履带剪叉带支腿款SJPT0607TL 这款6米履带支腿款有“小坦克”之称。作业高度达8米，额定载荷230KG，工作平台长1.4米可延伸0.6米，能同时容纳2人工作。适用于建筑工地、大棚园林、写字楼等室内外各种作业环境。
近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
日前，随着最后一榀10米磁浮轨排铺设至长隆特大桥上，标志着由铁建重工为国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游线供应的1500余榀轨排全部安装到位，实现全线轨通。 最后一榀轨排吊装到位 磁浮轨排是磁浮轨道系统中的重要组成部分，承载车辆并与车辆相互作用，实现车辆悬浮、导向、牵引、制动等功能。轨排加工效率及精度，直接决定了工程建设周期及工程质量。 铁建重工在国内首次采用
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通和重工6米“小坦克”火爆热销
通和重工6米履带剪叉带支腿款SJPT0607TL自问世就颇受好评，近期发货繁忙，火爆热销。 通和重工6米履带剪叉带支腿款SJPT0607TL 这款6米履带支腿款有“小坦克”之称。作业高度达8米，额定载荷230KG，工作平台长1.4米可延伸0.6米，能同时容纳2人工作。适用于建筑工地、大棚园林、写字楼等室内外各种作业环境。
铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发
近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
国内首条磁浮旅游专线轨通，铁建重工供应全线轨排
日前，随着最后一榀10米磁浮轨排铺设至长隆特大桥上，标志着由铁建重工为国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游线供应的1500余榀轨排全部安装到位，实现全线轨通。 最后一榀轨排吊装到位 磁浮轨排是磁浮轨道系统中的重要组成部分，承载车辆并与车辆相互作用，实现车辆悬浮、导向、牵引、制动等功能。轨排加工效率及精度，直接决定了工程建设周期及工程质量。 铁建重工在国内首次采用