普茨迈斯特M38-5混凝土输送泵车
普茨迈斯特M50-5混凝土输送泵车
宜工JTZ5430THB泵车
徐工HB52K(重汽)泵车
汉马AH5264THB-37泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
【第一工程机械网】日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界,引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作,自2011年3月21日起,第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后,经过一周的紧急抢险施工,普茨迈斯特泵车的高效率和高质量,得到了日本政府和东京电力公司的一致认可,并立即追加了订单。4月1日,普茨迈斯特泵车空运到日本,进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家
3月11日发生在日本东北部的里氏9.0级大地震给日本带来严重的灾难和损失,而大地震引发的核泄漏危机也正牵动着全世界的神经。3月19日,应日本东京电力公司要求,三一重工紧急向日本免费支援一台62米泵车,参与福岛核电站反应堆冷却作业。当日,这台62米泵车已长沙出发。 3月22日11点,该台62米泵车被装载在往返中日之间的国际客轮“苏州号”上前往日本大阪,然后运往福岛,参与发生核泄漏的福岛第一核电站救援
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好,在施工现场得到了广泛的应用。一次,一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作,当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时,臂架全无反应;当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时,整个臂架仍无反应。经检查,发动机运转正常;臂架液压泵运转正常,无异常声音,手感不过热,且未见外漏现象。针对上述故障现象,主修人员决
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三一重工62米泵车开赴港口前往福岛(组图)
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