三一SYM5445THBFS 560C-8A 混凝土泵车
北奔8×4 3129FY V3系列改装车(加油车)
鸿得利HDL5330THB 4653D泵车
汉马AH5257THB-39泵车
全进重工JXR43-4.16HD混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
一、超过260年历史——德国曼恩 如果要追寻这家公司的历史,可以追溯到261年前的1758年。德国曼的前身是一家炼铁厂,是当时第一大重工业企业,曼三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。发展到1908年,德国曼已经是一家相当有技术的机械工厂。 德国曼商用车的历史要从1921年收购德国南部的MAN开始。早
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攀登无极限,巅峰再出发。继C8系列泵车后,2018年9月,三一泵车又一力作——C10系列混凝土泵车隆重上市,撼世来袭。上市一年多来,C10系列泵车广受关注,销量屡创新高,获得了诸多媒体及行业大V的认可与推荐。 C10系列泵车融合三一技术研发及德国大象经验优势,集众多创新科技于一身,将轻量化、智能化泵车推向全新高度。在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下,全新C10系列
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