临工重机DW240轮式推土机
国机洛建TS100L履带推土机
利勃海尔PR 744 LGP Litronic履带式推土机
国机洛建TS120N履带推土机
大地MD16推土机
整机工作重量:17000kg
飞轮功率:120kW
整机工作重量:角铲16300(直倾铲16200)kg
飞轮功率:104kW
整机工作重量:7795kg
飞轮功率:60.5kW
整机工作重量:16028kg
飞轮功率:131kW
整机工作重量:25700kg
飞轮功率:175kW
整机工作重量:17230kg
飞轮功率:140kW
整机工作重量:108390kg
飞轮功率:664kW
整机工作重量:28000kg
整机工作重量:18682kg
整机工作重量:23450kg
整机工作重量:10850kg
飞轮功率:81kW
整机工作重量:16500kg
整机工作重量:14122kg
飞轮功率:95kW
整机工作重量:106260kg
飞轮功率:708kW
整机工作重量:70600kg
飞轮功率:450kW
整机工作重量:48784kg
飞轮功率:302kW
整机工作重量:18400kg
整机工作重量:35000kg
整机工作重量:24660kg
飞轮功率:180kW
整机工作重量:104590kg
飞轮功率:634kW
整机工作重量:39000kg
飞轮功率:235kW
整机工作重量:20600kg
飞轮功率:141kW
整机工作重量:40200kg
飞轮功率:258kW
整机工作重量:7670kg
飞轮功率:58kW
整机工作重量:21713kg
飞轮功率:189kW
整机工作重量:7650kg
飞轮功率:59kW
整机工作重量:49850kg
飞轮功率:306kW
作为京津冀交通一体化重点项目,大兴机场北线高速公路西延段19日正式开通运营,与河北省京雄高速公路支线实现通车,从雄安新区开车到北京大兴国际机场,只需要50分钟。 大兴机场北线高速公路西延段通车 据了解,此次开通的大兴机场北线高速公路西延段,东起京开高速,西至京冀界,长8.16公里;与之联通的河北京雄高速公路支线同期开通,京雄高速公路支线东起京冀界,西至京雄高速主线,长5.57
9月25日,北京大兴国际机场正式投运!经历7次综合模拟演练、3场验证飞行之后,这座被誉为“世界第七大奇迹”的单体建筑,终于迎来了它“凤凰展翅”的高光时刻。 北京大兴国际机场 从2015年9月开工建设到2019年8月30日完成行业验收和使用许可终审,北京大兴国际机场,这一世界建设规模最大的机场仅耗时四年时间,创造出了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。 北京大兴国际机场施工现场
近日,由中交天和自主研发制造的“雄安二号”盾构机在雄安新区至北京大兴国际机场快线(以下简称“R1线”)金融岛站-第五组团站区间右线顺利贯通,不久前“雄安一号”已于5月21日贯通该区间左线,时隔27日该区间实现双线贯通。 “雄安二号”盾构机刀盘直径9.06米,总长度约110米,总重量约1500吨,掘进区间全长2324米,地质情况和施工环境较为复杂,不但穿越粉细砂层、粉质黏土层、潜水和赋存砂层的
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大兴机场北线高速公路西延段通车 雄安新区至北京大兴国际机场50分钟
作为京津冀交通一体化重点项目,大兴机场北线高速公路西延段19日正式开通运营,与河北省京雄高速公路支线实现通车,从雄安新区开车到北京大兴国际机场,只需要50分钟。 大兴机场北线高速公路西延段通车 据了解,此次开通的大兴机场北线高速公路西延段,东起京开高速,西至京冀界,长8.16公里;与之联通的河北京雄高速公路支线同期开通,京雄高速公路支线东起京冀界,西至京雄高速主线,长5.57
北京大兴国际机场背后的高空作业设备
9月25日,北京大兴国际机场正式投运!经历7次综合模拟演练、3场验证飞行之后,这座被誉为“世界第七大奇迹”的单体建筑,终于迎来了它“凤凰展翅”的高光时刻。 北京大兴国际机场 从2015年9月开工建设到2019年8月30日完成行业验收和使用许可终审,北京大兴国际机场,这一世界建设规模最大的机场仅耗时四年时间,创造出了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。 北京大兴国际机场施工现场
中交天和“雄安号”盾构机不断助力雄安新区至北京大兴国际机场快线建设
近日,由中交天和自主研发制造的“雄安二号”盾构机在雄安新区至北京大兴国际机场快线(以下简称“R1线”)金融岛站-第五组团站区间右线顺利贯通,不久前“雄安一号”已于5月21日贯通该区间左线,时隔27日该区间实现双线贯通。 “雄安二号”盾构机刀盘直径9.06米,总长度约110米,总重量约1500吨,掘进区间全长2324米,地质情况和施工环境较为复杂,不但穿越粉细砂层、粉质黏土层、潜水和赋存砂层的