杭叉CQD15H-SC1/SC2站驾式前移式叉车
厦工XG525-DT5内燃平衡重式叉车
合力CQD20S-B2 坐 式前移蓄电池叉车
科尼SMV 60-1500 C叉车
科尼SMV 16-1200 C叉车
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油
额定功率：kW
动力型式(柴油/蓄电池)：
动力型式(柴油/蓄电池)：蓄电池
额定功率：34/2500kW
额定功率：85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池)：内燃
额定功率：36.8/2500kW
额定功率：42.1kW
额定功率：36.8kW
额定功率：10.7kW
额定功率：45/2500kW
额定功率：38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池)：汽油或液化石油气
额定功率：82/2200kW
上海柳工的常务副总经理兰谷 “叉车市场的潜力有多大？我给你讲个故事你就明白了。”11月19日，记者来到位于上海青浦区的上海柳工叉车有限公司进行采访，柳工东进战略第二站——上海柳工的常务副总经理兰谷通过一个鲜明的实例介绍了柳工叉车项目的美好前景。据兰谷介绍，去年柳工的销售人员路过北方一石材企业聚集的地区，无意中发现这个有三百多家石材加工企业的乡镇竟然一台叉车也没有，全凭手抬肩扛，而当地的工伤事故一
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