长垣农建HNTBC33- 30-120混凝土泵车
海州机械HBT60-13-90S 混凝土泵
普茨迈斯特M38-5混凝土输送泵车
中联重科80-7RZ碳纤维臂架泵车
雷萨重机BJ5359THB-XF5002（L10 50米）泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：51.8m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：38m
臂架垂直高度：33.4m
臂架垂直高度：53m
混凝土泵车泵送混凝土时，若泵送缸换向冲击力过大，可产生以下5种危害：一是引起泵车臂架抖动，影响其使用寿命；二是使臂架末端软管摆幅增大，容易碰伤操作人员；三是容易引起主液压泵吸空，影响其使用寿命；四是使功率损失加大，燃油消耗量增加；五是使噪声增大，给环境带来不利影响。为此，笔者从液压系统及泵送缸两个方面研究降低泵送缸换向冲击力的措施。 1.泵送缸工作原理 混凝土泵车液压系统中，A、B油口分别连接2
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降低混凝土泵车泵送缸换向冲击力的措施
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