d575a-3推土机图

推土机履带板履齿的焊接修复(图)

一台小松D355A-3型推土机，履带板履齿磨损已超过极限，作业时履带板打滑，导致工作效率降低，决定对履齿进行焊接修复。 一、选择焊接修复方案 整台推土机共有78块履带板，履齿都需要焊接。经过仔细研究，提出以下2种焊接修复方案：1.手工电弧焊选用材质为U71Mn的50# 废钢轨的头部作为履齿焊接材料，加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做，焊条选用直径4.0 mm的J506。此焊接方案下料过程繁

推土机：行业总体不乐观 集中度更趋显著(图)

2011年上半年，我国主要推土机企业累计销售推土机8 800多台，同比增长12.40%；其中，国内市场累计销售7 000台，同比增长3.77%，占销售总量的79.39%；出口销售1 800多台，同比增长65.48%，占总销量的20.61%。 图1 山推、彭浦、柳工表现强劲，增速均高于行业整体水平。其中，山推表现最为突出，销量超过5 700台，市场份额达到65.31%，牢牢把持住行业第一的地

推土机驾驶室内的噪声控制(图)

推土机的噪声主要来自发动机机体振动、机械和液压系统零部件的相互作用、履带与地面的摩擦以及整机部件的共振等。这些噪声通过空气或固体件振动传递到驾驶室，从而导致驾驶室内噪声过大，对驾驶者造成一定的伤害。控制驾驶室内的噪声，应从以下几个方面进行。 1.改进驾驶室结构 驾驶室由薄壁板组成，只有薄壁板结构设计合理，才能有效减小共振，降低噪声。共振大小与薄壁板辐射功率密切相关。当薄壁板尺寸确定后，其面积为定