雷沃重工FL976H轮式装载机
迪万伦DL503N-9C装载机
日立ZW180轮式装载机
合力ZL35夹草装载机
德工DG965装载机
额定载重量：5000kg
铲斗容量：2.8-4.0m³
铲斗容量：3.0m³
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：2.7m³
铲斗容量：3.5m³
铲斗容量：2.2~4.5m³
铲斗容量：2.7~5.6m³
铲斗容量：1.8m³
额定载重量：10000kg
铲斗容量：5.4m³
铲斗容量：2.7-4.5m³
铲斗容量：2.5~4.4m³
铲斗容量：2.6-3.3m³
额定载重量：12000kg
铲斗容量：7.0m³
铲斗容量：1.7m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：2.4-4.5m³
额定载重量：9000kg
额定载重量：5500kg
铲斗容量：3.2-4.5m³
额定载重量：15550kg
铲斗容量：3.5-12.0m³
铲斗容量：20.0m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
铲斗容量：3m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：2.5~4.5m³
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
近日，北京警方正在加大力度惩治“三超一疲劳”，即超载、超员、超速和疲劳驾驶。每天电视上都会有几位违章司机被曝光，从他们面对镜头时的泰然自若可以断定，处罚并未起到惩戒作用。 毋庸置疑，“三超一疲劳”是导致交通事故的第一杀手，那为什么还会有那么多的司机宁愿被处罚，却依然铤而走险呢？很简单，利益使然。趋利避害是人之本性，两害相权取其轻，只要处罚的数额少于违章所得，三超一疲劳现象就无法从根本上禁止。
“十二五”时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期，是北京建设以“人文北京、科技北京、绿色北京”为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导“十二五”时期交通发展，认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004-2020年)》，加快推进《北京交通发展纲要(2004-2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》各项目标的完成，按照市委市政府的
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7·23甬温线特别重大铁路交通事故调查报告
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
透过北京交通谈管理：疏堵结合 标本兼治
近日，北京警方正在加大力度惩治“三超一疲劳”，即超载、超员、超速和疲劳驾驶。每天电视上都会有几位违章司机被曝光，从他们面对镜头时的泰然自若可以断定，处罚并未起到惩戒作用。 毋庸置疑，“三超一疲劳”是导致交通事故的第一杀手，那为什么还会有那么多的司机宁愿被处罚，却依然铤而走险呢？很简单，利益使然。趋利避害是人之本性，两害相权取其轻，只要处罚的数额少于违章所得，三超一疲劳现象就无法从根本上禁止。
《北京市“十二五”交通发展建设规划》发布
“十二五”时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期，是北京建设以“人文北京、科技北京、绿色北京”为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导“十二五”时期交通发展，认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004-2020年)》，加快推进《北京交通发展纲要(2004-2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》各项目标的完成，按照市委市政府的