三一SY215C中型挖掘机
卡特彼勒新一代CAT®395 液压挖掘机
三一SY135C小型挖掘机
三一SY550H大型挖掘机
三一SY200C中型挖掘机
额定功率:194kW
工作重量:35400kg
额定功率:343kW
工作重量:48500kg
额定功率:254(187)kW
工作重量:33550kg
额定功率:kW
工作重量:44900kg
额定功率:183kW
工作重量:35500kg
额定功率:202kW
工作重量:37850kg
额定功率:299kW
工作重量:46500kg
额定功率:301.0kW
工作重量:45260kg
额定功率:257kW
工作重量:47700kg
额定功率:208kW
工作重量:33100kg
额定功率:156kW
工作重量:30115kg
额定功率:170kW
工作重量:30500kg
工作重量:49500kg
额定功率:209.0kW
工作重量:34600kg
额定功率:214kW
工作重量:37650kg
额定功率:209kW
工作重量:38500kg
额定功率:190kW
工作重量:35200kg
额定功率:245kW
工作重量:42400kg
额定功率:232kW
工作重量:36200kg
额定功率:218kW
工作重量:40900kg
额定功率:212kW
工作重量:36800kg
工作重量:36000kg
额定功率:190.5kW
工作重量:36600kg
工作重量:35300kg
工作重量:31500kg
工作重量:32000kg
额定功率:238kW
工作重量:47500kg
额定功率:150kW
工作重量:32600kg
额定功率:276kW
工作重量:33200kg
额定功率:187kW
随着行业竞争越来越激烈,许多物流公司在降本增效方面采取了许多措施,卡车的燃油效率则是车队运营者最为关注的要素之一了。那么究竟怎样才能科学客观地判断一辆车是否油耗表现优异呢?亲自评测过的媒体朋友们也许可以给大家一个答案。 此次全新一代斯堪尼亚在媒体评测活动油耗评测部分能够获得好成绩,包括许多方面。 出色的空气动力学设计 全新一代的斯堪尼亚R450拥有一个更加完美的空气动力外观设计,包括车辆的前部、侧
人靠衣装马靠鞍,半挂车也类似,高配的行走装置(下装)与可靠的上装也需做到精准匹配。“GB7258-2017”关于三轴仓柵、栏板半挂车需配备盘式碟刹空气悬挂的政策出台以后,碟刹空悬成为热门。 首达挂车 山东首达汽车制造有限公司(以下简称首达挂车),更是响应市场需求,在不断的摸索中,推出这款全新一代配备碟刹空悬的新国标半挂车)。这款半挂车主打重量轻、质保长、超高性价比,实
“惟力大而才能坚,故至坚而不可摧也。” 破碎器,一直是挖掘机的最重要属具之一;破碎作业,也是工程机械人最重要的必修课之一。 它不仅十分考验机手的操作技巧,更是十分挑战设备以及属具的品质,一台优秀的破碎设备,不仅可以降低机手的操作艰辛,还可以减少设备损伤、缩减投入成本,更可以大幅提高作业效率,创造更多财富。 如果说DX360LC-9C的登场,满足了机手们对装车神器的畅想;那DX450LC-9C的诞生
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非常盘点:斯堪尼亚全新一代重卡R450的油耗评测
随着行业竞争越来越激烈,许多物流公司在降本增效方面采取了许多措施,卡车的燃油效率则是车队运营者最为关注的要素之一了。那么究竟怎样才能科学客观地判断一辆车是否油耗表现优异呢?亲自评测过的媒体朋友们也许可以给大家一个答案。 此次全新一代斯堪尼亚在媒体评测活动油耗评测部分能够获得好成绩,包括许多方面。 出色的空气动力学设计 全新一代的斯堪尼亚R450拥有一个更加完美的空气动力外观设计,包括车辆的前部、侧
整车降重450公斤,超长质保,首达全新一代碟刹空悬半挂车出圈
人靠衣装马靠鞍,半挂车也类似,高配的行走装置(下装)与可靠的上装也需做到精准匹配。“GB7258-2017”关于三轴仓柵、栏板半挂车需配备盘式碟刹空气悬挂的政策出台以后,碟刹空悬成为热门。 首达挂车 山东首达汽车制造有限公司(以下简称首达挂车),更是响应市场需求,在不断的摸索中,推出这款全新一代配备碟刹空悬的新国标半挂车)。这款半挂车主打重量轻、质保长、超高性价比,实
斗山DX450LC-9C:破碎王者 准备就绪!
“惟力大而才能坚,故至坚而不可摧也。” 破碎器,一直是挖掘机的最重要属具之一;破碎作业,也是工程机械人最重要的必修课之一。 它不仅十分考验机手的操作技巧,更是十分挑战设备以及属具的品质,一台优秀的破碎设备,不仅可以降低机手的操作艰辛,还可以减少设备损伤、缩减投入成本,更可以大幅提高作业效率,创造更多财富。 如果说DX360LC-9C的登场,满足了机手们对装车神器的畅想;那DX450LC-9C的诞生