普雷斯特TL39拖车式发动机

港口拖车配玉柴K08发动机：百公里油耗22.9升，一年省3.2万元

港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域，不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段，玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能，市场份额位列前茅。那么，在国六阶段，港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何？4月28日，我们在深圳蛇口港采访了一位卡友，看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.

特雷克斯RL™4拖车式灯塔全新升级 性能更加卓越

　　一直以来，特雷克斯RL™4拖车式灯塔广泛适用于建筑工地、公路建设、油田工程、体育赛事等多种不同的施工现场，而且凭借高可靠性、低成本的优越性一直备受好评。在此基础上，特雷克斯RL™4拖车式灯塔经过全新的设计，性能再次得到了大幅度提升，整体更具优势。 　　全新设计的RL™4拖车式灯塔 　　“全新设计的RL™4拖车式灯塔可以凭借更佳的性能提供更高的效率。”特雷克斯高空作业平台部全球市场营销和产品管

普雷斯特再次研制高空作业平台运往长江三峡电力

近日，普雷斯特集团再次为我国核电站建设量身制造了新的高空作业平台设备。相关人士介绍，该高空作业平台设备将会投放在葛洲坝水电站内进行作业。 普雷斯特高空作业平台 这段时期以来，普雷斯特集团一直向长江三峡电力集团提供高空作业平台，如：今年5月份交付的一台高空作业平台正在西川向家坝水电站施工。据施工现场的表现和后期的反响来看，普雷斯特研发的高空作业平台凭借高效性能、操作简单、稳定性等性能优势备受用户的