抚挖QY20F汽车起重机
中联重科ZTF550V552.1汽车起重机
多田野BT-120A型(欧Ⅲ)起重机
长江QYE12/1-6汽车起重机
多田野TR-250E型越野轮胎起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
最近有一位吊友想找一款入门级的小吨位吊车，要求不高，就想在城镇跑跑小活，舒舒服服地把钱挣了。这不，STC120C4来了！ 三一STC120C4起重机 城镇施工，穿梭无忧 在城市里干活，遇到老旧小区改造空间狭小，占道作业以及犄角旮旯怎么办？STC120C4完全不慌！ 它轴距4.4m，极限45度转向角，最小转弯半径8m，通道圆半径8.8m，通过性没得说。车高3.23m
从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势，尤其是占有率超过5%的三个机型8吨、16吨、20吨，所受影响最大。 从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势 小吨位汽车吊市场占比下降，主要受三方面因素影响： 其一，是迅速扩容的一线城市对吊装高度、起重性能要求越来越高，而小吨位产品性能已臻至天花板。高层空调安装是最为典型的案例，过往小吨位设备足以满足设备安装需求，现在往往
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出
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三一起重机：12吨入门吊车，号称两年多就能回本
最近有一位吊友想找一款入门级的小吨位吊车，要求不高，就想在城镇跑跑小活，舒舒服服地把钱挣了。这不，STC120C4来了！ 三一STC120C4起重机 城镇施工，穿梭无忧 在城市里干活，遇到老旧小区改造空间狭小，占道作业以及犄角旮旯怎么办？STC120C4完全不慌！ 它轴距4.4m，极限45度转向角，最小转弯半径8m，通道圆半径8.8m，通过性没得说。车高3.23m
小吨位汽车吊占比下降，吊车老板更应该懂得深层次原因
从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势，尤其是占有率超过5%的三个机型8吨、16吨、20吨，所受影响最大。 从近年的销量数据来看，小吨位汽车吊市场占比正呈下降趋势 小吨位汽车吊市场占比下降，主要受三方面因素影响： 其一，是迅速扩容的一线城市对吊装高度、起重性能要求越来越高，而小吨位产品性能已臻至天花板。高层空调安装是最为典型的案例，过往小吨位设备足以满足设备安装需求，现在往往
三一起重机极限作业，吊车吊吊车！
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出