中联重科ZTC800V552汽车起重机
徐工QY25K5D_2汽车起重机
沃尔华10吨自制底盘GNQY-Z10型吊车
徐工QY20G.5II汽车起重机
多田野GT-550E 型汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
近年来，国民经济的快速发展助推城市建设的速度不断加快。富有现代感的高层建筑使各大城市的面貌日新月异。根据最新报告，中国已连续9年成为世界上200米以上高层建筑竣工面积最多的国家。随着高层建筑需求的旺盛，模块化施工也得到了快速普及，施工作业要求进一步严苛。而拥有灵活臂架、超强起重性能的动臂塔机施工优势尤为明显，已成为现代高层建筑施工不可或缺的设备。 中联重科首台液压动臂塔机LH800-63施工现场
从2016年开始，80吨级逐渐受到热捧，时至今日关注度依然是只增不减。很多手中拥有25吨吊车的老板，在打下了坚实的盈利基础之后，为了提升公司在更大领域的发展和当地吊装影响力，80吨无疑成了“香饽饽”。 作为客户向大吨位发展过程中必不可少的吨级，徐工也是“绞尽脑汁”去打造这款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽车起重机 外观 沿用大家已非常熟悉的G一代产品的经典外观，黄色车身
九、歪拉斜吊正在安装的塔机造成的倒塌事故1．事故过程简述1988年，某建筑工程局一公司机械加工队，承接某核电站部分塔吊安装工程，由W某负责具体安装指挥。10#塔吊的前后臂和配重块以及主要部件已基本安装完毕，塔吊回转以上部分未与塔身连接，靠顶升套架支撑，塔吊处于顶升准备状态。为安装平台围拦接板，W某违反塔吊不准斜吊的规定，叫起重工A某指挥用配合安装的9#塔吊牵引10#塔吊前臂转动，致使10#塔吊套架
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近年来，国民经济的快速发展助推城市建设的速度不断加快。富有现代感的高层建筑使各大城市的面貌日新月异。根据最新报告，中国已连续9年成为世界上200米以上高层建筑竣工面积最多的国家。随着高层建筑需求的旺盛，模块化施工也得到了快速普及，施工作业要求进一步严苛。而拥有灵活臂架、超强起重性能的动臂塔机施工优势尤为明显，已成为现代高层建筑施工不可或缺的设备。 中联重科首台液压动臂塔机LH800-63施工现场
吊车头条：徐工新款80吨，终于要来了！
从2016年开始，80吨级逐渐受到热捧，时至今日关注度依然是只增不减。很多手中拥有25吨吊车的老板，在打下了坚实的盈利基础之后，为了提升公司在更大领域的发展和当地吊装影响力，80吨无疑成了“香饽饽”。 作为客户向大吨位发展过程中必不可少的吨级，徐工也是“绞尽脑汁”去打造这款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽车起重机 外观 沿用大家已非常熟悉的G一代产品的经典外观，黄色车身
塔式起重机常见施工事故原因及预防
九、歪拉斜吊正在安装的塔机造成的倒塌事故1．事故过程简述1988年，某建筑工程局一公司机械加工队，承接某核电站部分塔吊安装工程，由W某负责具体安装指挥。10#塔吊的前后臂和配重块以及主要部件已基本安装完毕，塔吊回转以上部分未与塔身连接，靠顶升套架支撑，塔吊处于顶升准备状态。为安装平台围拦接板，W某违反塔吊不准斜吊的规定，叫起重工A某指挥用配合安装的9#塔吊牵引10#塔吊前臂转动，致使10#塔吊套架