北京大兴挖掘机骗局

中交天和“雄安号”盾构机不断助力雄安新区至北京大兴国际机场快线建设

近日，由中交天和自主研发制造的“雄安二号”盾构机在雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“R1线”）金融岛站-第五组团站区间右线顺利贯通，不久前“雄安一号”已于5月21日贯通该区间左线，时隔27日该区间实现双线贯通。 “雄安二号”盾构机刀盘直径9.06米，总长度约110米，总重量约1500吨，掘进区间全长2324米，地质情况和施工环境较为复杂，不但穿越粉细砂层、粉质黏土层、潜水和赋存砂层的

北京大兴机场即将投运 200台三一装备筑就中国“新国门”

7月15日，北京大兴国际机场首个开工建设的主要工程——飞行区工程通过验收，为开航投运奠定基础。 在这个备受瞩目的项目上，超200台三一装备参与建设，助力又一世纪工程落成。连BBC记者参观完机场最新建设现场后，也连声称赞：“短短几年就建设到这种程度，中国建设者和中国装备，真的让人惊叹。” 北京大兴国际机场鸟瞰 中国“新国门”最多的国产品牌 北京大兴国际机场是党中央、国务院决策的国家重大性、标志

铁建重工“兴安号”盾构机助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通

近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”（开挖直径12.72米）助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉，该工程地处华北冲积平原，盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层，最小覆土厚度不足8米，其中1800米位于永定河河道范围内，地层稳定性差、地下水丰富，项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土