汉马AH5382THB-47泵车
厦工XXG5380THB混凝土泵车
中联重科ZLJ5300THBBE 40X-5RZ混凝土泵车
三一SYM5445THBFS 560C-8A 混凝土泵车
宜工JTZ5160THB泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
为了满足客户需求,优化现有产品,开发下一代爆款泵车,9月24日,三一重工泵送研究所特邀行业代表和资深专家相聚三一,在平江举办2021年三一专用底盘泵车客户座谈会。 ▲2021年三一专用底盘泵车客户座谈会 三一重工高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安先生,陈静先生、张克军先生、胡育宏先生、欧鑫林先生、贺电先生、丁树峰先生、谷杰伟先生等二十余位泵送领导,以及二十四位客户代表和营销服务代表参
传统的工程机械领域,主要以柴油机作为动力源,而柴油对于环境的污染是显而易见的。因此,面对日益恶化的生态环境,研发可替代的新能源已经成为了大家的共识。 相对于乘用车领域成熟的混动技术来说,工程机械领域的混动技术目前还停留在最初级的阶段,很多主机厂商也有大量的尝试,包括使用更清洁一些的天然气作为燃料,以及开发零排的蓄电池纯电动系统。 普茨迈斯特泵车 作为混凝土机械领域的知名品牌,普茨迈斯特大
3月10日,在德国斯图加特,三一集团德国全资子公司——“大象”普茨迈斯特迎来了新的里程碑时刻。当天,全球第一款“混合动力”iONTRON混凝土泵车正式交付瑞典客户。项目管理团队、员工及客户代表共同见证了这一重要时刻。 “最环保,最安静,成本最低” 普茨迈斯特市场部总监Michael Walder介绍,iONTRON泵车是普茨迈斯特研制的新品,可以说“这是目前全球最环保,最安静的泵车,运营成本最低
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走客户路线,倾听客户声音——三一2021年专用底盘泵车客户座谈会
为了满足客户需求,优化现有产品,开发下一代爆款泵车,9月24日,三一重工泵送研究所特邀行业代表和资深专家相聚三一,在平江举办2021年三一专用底盘泵车客户座谈会。 ▲2021年三一专用底盘泵车客户座谈会 三一重工高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安先生,陈静先生、张克军先生、胡育宏先生、欧鑫林先生、贺电先生、丁树峰先生、谷杰伟先生等二十余位泵送领导,以及二十四位客户代表和营销服务代表参
普茨迈斯特全球第一台混动泵车,一年可以给你省十万,你信吗?
传统的工程机械领域,主要以柴油机作为动力源,而柴油对于环境的污染是显而易见的。因此,面对日益恶化的生态环境,研发可替代的新能源已经成为了大家的共识。 相对于乘用车领域成熟的混动技术来说,工程机械领域的混动技术目前还停留在最初级的阶段,很多主机厂商也有大量的尝试,包括使用更清洁一些的天然气作为燃料,以及开发零排的蓄电池纯电动系统。 普茨迈斯特泵车 作为混凝土机械领域的知名品牌,普茨迈斯特大
三一集团德国子公司“大象”普茨迈斯特全球第一台「混动」泵车交付!
3月10日,在德国斯图加特,三一集团德国全资子公司——“大象”普茨迈斯特迎来了新的里程碑时刻。当天,全球第一款“混合动力”iONTRON混凝土泵车正式交付瑞典客户。项目管理团队、员工及客户代表共同见证了这一重要时刻。 “最环保,最安静,成本最低” 普茨迈斯特市场部总监Michael Walder介绍,iONTRON泵车是普茨迈斯特研制的新品,可以说“这是目前全球最环保,最安静的泵车,运营成本最低