柳工TC800C6汽车起重机
三一STC550T汽车起重机
愚公YGQY10H汽车起重机
利勃海尔LTF1045-4.1Kenworth汽车起重机
徐工XCT25L5汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
随着陆上风电迎来平价时代，风机吊装行业出现大量闲置。据预测，2021年中国风电新增并网装机或骤降，忽冷忽热的市场中，风电全产业链如何走得更远? 超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租 不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置 …… 随着陆上风电抢装潮结束，风机吊装行业“千金难求一车”的现象正成为过去式。 “疯狂”抢装潮结束，风电吊车何去何从？ 2020年，我国风电新增并网
干事业，要胆大心细。做企业，最重要的是真诚，对员工真诚，对客户真诚，对同行更要真诚。友遍天下，方行天下！ ——宁夏众鑫瑞达起重吊装有限公司 总经理 尚辉 入行以来，尚辉每天都在学习判断并掌握不断变幻的市场，依此来调整、拓宽企业的经营思路和领域；努力对各品牌、各吨级设备特性做到了若指掌，以便更高效率地服务客户。 无论是业务拓展，还是对企业的管理，尚辉始终抱
德国起重机和重型运输承包商Schuch公司深耕吊装及运输领域半甲子，由于目前德国公路、铁路和可再生能源基础设施建设需求不断的扩大，Schuch公司接到的服务订单已经呈饱和状态，亟待对其移动式起重机车队进行现代化迅速改造和扩张。 随着城市快速发展，与之而来的是工程建设的速度与难度也随之提高，这更需要先进、可靠的新设备作为工地的最佳后盾。此外起重机队伍与最新的起重机技术保持同步非常重要，以确保能
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“疯狂”抢装潮结束，风电吊车何去何从？
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