雷萨重机FTC55X5E汽车起重机
徐工QY20B.5II汽车起重机
三一STC400T5-1 汽车起重机
特雷克斯Toplift 25汽车起重机
北方交通QY35G(五岳)汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
2022年1-6月份,我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦,与前两年相比,我国风电吊装建设速度明显放缓,这让原本就处于闲置状态的风电吊车,更没有项目可接,风电吊装领域迎来最艰难的阶段。 风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同,风电机组高百米,其部件重体积大,对吊装时所需吊车的吨位要求也更大,抢装之前,国内能达标
近年来,吊车销量逐年高升,三大厂每年产值都刷新记录,然而,吊车司机的数量貌似并没有随着设备数量的增加而相继涌入,”吊车司机难招“的是很多老板的心头病。 适龄人数少了 就业机会多了 在当前吊装市场中,60后、70后和80后的司机占据着很大比例,他们之中部分人赶上了中国吊装行业的快速发展期,也吃到了行业发展带来的红利。 现在随着这一代人年龄的增加,90后、甚至部分
在全球吊车制造商的排行榜中,我国的徐工、三一、中联三家企业已进前十,而且位置十分抢眼,这凸显了我国起重机制造实力无比强大。然而,纵观全球吊装公司的排行榜,我国的吊装公司却没影子,瞬间让人惭愧不已啊! 中国吊装公司哪家强?看看2020年的排行榜。受益于强大的国内吊装市场,中国主流吊装施工企业在核电、风电、石油化工、公路、高速铁路、桥梁等领域大放异彩,核心竞争力和影响力不断提升。再看看世界吊装公司十强
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中国吊车企业已进世界十强,为什么吊装公司却很弱?
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