欧洲与中国起重机规范对比

连接未来与希望：波坦塔机助力中国和欧洲高铁建设

波坦在中国 荆门西站是沪渝蓉高铁、荆荆高铁、呼南高铁并站的一座大型高铁枢纽站，该站房工程由中铁建工集团承建。目前，荆门西站全面进入主体施工阶段，站房基础出站层(地下层)主体结构完成100%,进站层(地面层)主体结构完成90%，承轨层(跨线层)主体结构完成80%。 荆门西站为沪渝蓉高铁(武宜段)、呼南高铁(襄常铁路)、荆荆铁路三条铁路共建的大型高铁枢纽站，设计时速均为350km/h。荆

行业聚焦：中国塔式起重机行业发展的冷思考

综观中国塔机行业60年发展史，其从无到有，从小到大，逐步形成了较为完整的体系和型谱，如今中国已经能生产100千牛米到52000千牛米的塔机，不但满足国内工程建设的需求，而且大量出口到世界各地，特别是小批量出口到欧美发达国家和地区。中国已成为世界塔机生产大国。 中国塔式起重机行业发展的冷思考 取得四大成效 通过60多年的努力，中国塔机行业在产业规模、行业集中度、自主创新、结构调整等方面均取得了显著

徐工：欧洲最叫座的中国全地面起重机XCA60E!

徐工集团XCMG 据资料显示，目前全球的全地面起重机市场中，欧洲占50%以上的市场份额。而相比之下，由于欧洲极限严苛的标准认证，使中国工程机械制造业望而却步。 如何开发高技术全地面起重机，进军欧洲等国际高端市场，是对中国高端装备创新研发能力和设计水平的又一重大挑战，是彰显企业技术创新优势和综合竞争实力的最高体现，更是中国从制造业大国向制造业强国转变的强有力印证。 XCA60E全地面起重机定位于全球