徐工QY25K5C_1汽车起重机
沃尔华GNQY-Z5型吊车（5吨自制底盘）
长江QYE10汽车起重机
多田野GT-550E 型汽车起重机
沃尔华三轮车吊-3吨
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
重型柴油车7月1日要切换国六，那到底国五国六机型在日常使用上有什么区别呢，今天重哥就来和你聊一聊。 首先，国六的发动机相较于国五发动机构造更为复杂。国五的后处理系统只有SCR，而国六的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器，同时升级了性能更强的ECU。相较于国五、国四车来说，确实更加“娇气”。在保养上，自然需要各位吊友多费功夫，尤其以下五点需要格外注意。 三一国
在柴油机的使用维修过程中，存在一些习以为常，但却非常错误的认识和做法，重哥罗列了8条，欢迎各位吊友进行补充。 三一起重机维保千千问 1、供油提前角应早一些 过早的提前角将导致柴油燃烧不良，不仅不能提高功率，而且会降低功率，还可能导致柴油机怠速冒白烟，大负荷时冒黑烟或出现爆燃现象。 2、机油应多加一些 机油过多容易造成曲轴前后端油封漏油，增加机油的耗费量，还会增加连杆的运动阻力，降低机
全地面起重机专项跟车服务及维保培训 秉承“诚服务、心关爱”服务品牌理念，坚持以客户为中心，努力做到极致服务。2024年3月，京津冀分公司服务工程师庞师磊奔赴风电施工现场，为我司重点客户北京天顺恒安建设工程有限公司的2400吨汽车吊进行设备专项跟车服务，对现场机手和施工人员进行了产品操作及维保培训。 合影留念 3月，京津冀分公司服务工作整体任务重，压力大。但是为了更好的服
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三一起重机维保千千问：如何使用国六车？你必须记住这几点！
重型柴油车7月1日要切换国六，那到底国五国六机型在日常使用上有什么区别呢，今天重哥就来和你聊一聊。 首先，国六的发动机相较于国五发动机构造更为复杂。国五的后处理系统只有SCR，而国六的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器，同时升级了性能更强的ECU。相较于国五、国四车来说，确实更加“娇气”。在保养上，自然需要各位吊友多费功夫，尤其以下五点需要格外注意。 三一国
【知识课堂】三一起重机维保千千问：关于柴油机，这些都是错的！
在柴油机的使用维修过程中，存在一些习以为常，但却非常错误的认识和做法，重哥罗列了8条，欢迎各位吊友进行补充。 三一起重机维保千千问 1、供油提前角应早一些 过早的提前角将导致柴油燃烧不良，不仅不能提高功率，而且会降低功率，还可能导致柴油机怠速冒白烟，大负荷时冒黑烟或出现爆燃现象。 2、机油应多加一些 机油过多容易造成曲轴前后端油封漏油，增加机油的耗费量，还会增加连杆的运动阻力，降低机
中联重科服务之家：2400吨全地面起重机专项跟车服务及维保培训
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