中联重科YB20-S1电动仓储叉车
威肯CPC40F/CPCD40F4液力内燃平衡重式叉车
中联重科FL30内燃平衡重式叉车
合力CPCD100-WX1 8-10吨进箱叉车
合力CPQD20内燃平衡重式叉车
动力型式(柴油/蓄电池):柴油
额定功率:kW
动力型式(柴油/蓄电池):
动力型式(柴油/蓄电池):蓄电池
额定功率:34/2500kW
额定功率:85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):内燃
额定功率:36.8/2500kW
额定功率:42.1kW
额定功率:36.8kW
额定功率:10.7kW
额定功率:45/2500kW
额定功率:38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池):柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池):汽油或液化石油气
额定功率:82/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):燃气
额定功率:37.4kW
从“卖产品”到“卖服务”,杭叉集团(603298)发力叉车后市场建设(配件/租赁)的动作引起了机构的关注。近日,就市场关注的叉车后市场前景及公司布局等情况,杭叉集团与多家机构及投资者举行交流活动。 杭叉集团叉车产品 发力叉车后市场建设 半个月前,杭叉集团对外宣布,控股子公司杭叉集团租赁有限公司(以下称"杭叉租赁")自成立以来,业务规模发展迅速,拓展了
近年来,随着货运和电子商务的相辅相成,中国物流和仓储行业得到了迅猛的发展,城市化和机械化的进步又进一步刺激了叉车市场的繁荣。2013年我国叉车行业主要企业合计叉车销量为30.12万台,同比增加11.07%。作为“世界工厂”,中国也无愧成为世界主要的叉车和叉车配件生产和销售市场。中国叉车的“后市场”经济和附属经济也发展的如火如荼。这俨然成为了国际争先抢夺的肥肉。叉车配件更是各大厂家的“目标”。零配件
8月18日,UC的新总部与研发中心落成典礼在川崎市幸区新小仓圆满结束。川崎市市长福田紀彦,志岐CEO、严建文VP等集团公司高层领导出席了落成典礼。 川崎市是日本研发人员最为集中的城市。UC新的研发中心将致力于成为全球叉车最好的研发中心。这里每款车从设计前模拟,设计中验证,试制中实验,制作过程中各层面物件的检测,使用中的反馈试验都以严谨的科学态度,卓越的科学技术来造就。 UC新总部与研发
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发力叉车后市场布局 杭叉集团培育新增长点
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2014年叉车配件打响“品牌”“节能”双响炮
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优嘉力叉车新总部与研发中心举行落成典礼
8月18日,UC的新总部与研发中心落成典礼在川崎市幸区新小仓圆满结束。川崎市市长福田紀彦,志岐CEO、严建文VP等集团公司高层领导出席了落成典礼。 川崎市是日本研发人员最为集中的城市。UC新的研发中心将致力于成为全球叉车最好的研发中心。这里每款车从设计前模拟,设计中验证,试制中实验,制作过程中各层面物件的检测,使用中的反馈试验都以严谨的科学态度,卓越的科学技术来造就。 UC新总部与研发