三一SYM5350THBFB 510C-10 51米混凝土泵车
中联重科60X-7RZ复合技术泵车
中联重科五桥70M重汽汕德卡国六轻混泵车
海州机械HBT80-16-110S 混凝土泵
北奔8×4 3127FY NG80系列改装车(加油车)
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
眼前这台徐工泵车,拥有白色的车身、白色的臂架,相比于市场上常见的金色徐工泵车,显得有些与众不同。熟悉徐工泵车的混凝土人肯定会记忆深刻,这是2000年初徐工生产的一台进口配置的37米泵车,是当时市场性能最出众、最走俏的一款产品。 这一台泵车不仅涂装配色与众不同,细细了解它的经历变化,其身世也显得与众不同。 徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌” 当年市面上可使用的泵车并不多,这台徐工产副车架配置
原文转自《泵车之家》 最近后台收到一位泵友说在考虑入手一台三一的微混泵车,想要我聊聊三一微混泵车,这个必须得安排上。于是,珊珊马上找了几位一线泵友了解情况。 纯电待料,省钱很可观 对于泵车老板来讲,泵车运营成本很重要,尤其是油耗,能否省钱,这是老板们最关心的问题;那它在这方面的实际表现究竟如何呢?看看一些一线泵友的使用感受! 泵友@江苏南京罗老板:
2022年是福田汽车成立26周年,正值福田汽车凭借“敢闯、敢试、敢赢”的奋斗精神,开启二次创业的新征途。福田雷萨始终秉承福田汽车的二次创业精神,秉承“客户至上,品质为先,精益发展”的理念,肩负诚信担当的使命,发扬拼搏创新的精神,全面洞察用户需求,追求卓越的品质服务。 说到对福田雷萨的评价,老客户最有发言权。“我们公司和福田雷萨的合作早在2012年就开始了,十年合作,一路走来,让我坚定
热点新闻 o2年泵车能审几年
徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌”
眼前这台徐工泵车,拥有白色的车身、白色的臂架,相比于市场上常见的金色徐工泵车,显得有些与众不同。熟悉徐工泵车的混凝土人肯定会记忆深刻,这是2000年初徐工生产的一台进口配置的37米泵车,是当时市场性能最出众、最走俏的一款产品。 这一台泵车不仅涂装配色与众不同,细细了解它的经历变化,其身世也显得与众不同。 徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌” 当年市面上可使用的泵车并不多,这台徐工产副车架配置
三一泵车真给力,油耗低动力强,4分钟12方,一年节省近5万元!
原文转自《泵车之家》 最近后台收到一位泵友说在考虑入手一台三一的微混泵车,想要我聊聊三一微混泵车,这个必须得安排上。于是,珊珊马上找了几位一线泵友了解情况。 纯电待料,省钱很可观 对于泵车老板来讲,泵车运营成本很重要,尤其是油耗,能否省钱,这是老板们最关心的问题;那它在这方面的实际表现究竟如何呢?看看一些一线泵友的使用感受! 泵友@江苏南京罗老板:
用户尚志彪:连续十年采购福田雷萨泵车, 16年老司机的不二之选
2022年是福田汽车成立26周年,正值福田汽车凭借“敢闯、敢试、敢赢”的奋斗精神,开启二次创业的新征途。福田雷萨始终秉承福田汽车的二次创业精神,秉承“客户至上,品质为先,精益发展”的理念,肩负诚信担当的使命,发扬拼搏创新的精神,全面洞察用户需求,追求卓越的品质服务。 说到对福田雷萨的评价,老客户最有发言权。“我们公司和福田雷萨的合作早在2012年就开始了,十年合作,一路走来,让我坚定