中车(南车)HDT5380THB-48/5泵车
徐工HB62K泵车
铁力士HDT5401THB-48/5泵车
柳工HDL5331THB4653D混凝土泵车
北奔8×4 3129FY V3系列改装车(加油车)
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
近日,徐工液压件公司K系列新型轻量化油缸完成了新旧切换,实现了对徐工施维英26米至56米泵车产品的全面配套。前期召开的产品鉴定会上,鉴定委员会一致认为,“基于轻量化技术的泵车油缸”主要性能指标达到同类产品国内领先水平。去年,液压件公司积极开展了泵车油缸轻量化项目,为徐工施维英公司K系列混凝土泵车提供整机配套。去年8月开始为主机公司K系列主要车型进行小批试制,并逐渐实现批量供货。至2013年5月已全
全面进入 负二层封顶浇筑阶段 近日,徐工混凝土机械 参建的南宁国际空港 综合交通枢纽工程项目 迎来重大突破 GTC项目效果图 据悉,GTC项目总投资66.46亿元,建筑面积达30.6万平方米,是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽项目,是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。 建成后将实现 飞机、高铁、地铁无缝换乘 推动广西和南宁市
近日,徐工液压件公司大力加快“销售服务一体化”步伐,将轻量化泵车油缸作为主力产品积极推向外部市场,使产品广销苏、皖、沪、闽各地,取得了良好的市场口碑。该泵车油缸通过采用高强度的新型材料代替传统的油缸材料,具有良好的力学和工艺性能,有效地减轻了整缸重量,大幅提升产品可靠性。为完善一体化服务策略,使产品在激烈的市场竞争中脱颖而出,公司技术人员积极配合营销部门赶赴全国各地,针对泵车油缸业务与用户进行技术
徐工施维英南宁驻外代表处代理销..., 本公司主营南宁地区的泵车等小型工程机械设备。
代理区域:南宁
中联重工科技发展股份有限公司创..., 本公司主营南宁地区的泵车等小型工程机械设备。
上海华东建筑机械厂有限公司始创..., 本公司主营南宁地区的泵车等小型工程机械设备。
热点新闻 南宁泵车油缸
徐工液压件公司K系列新型泵车油缸全面完成切换
近日,徐工液压件公司K系列新型轻量化油缸完成了新旧切换,实现了对徐工施维英26米至56米泵车产品的全面配套。前期召开的产品鉴定会上,鉴定委员会一致认为,“基于轻量化技术的泵车油缸”主要性能指标达到同类产品国内领先水平。去年,液压件公司积极开展了泵车油缸轻量化项目,为徐工施维英公司K系列混凝土泵车提供整机配套。去年8月开始为主机公司K系列主要车型进行小批试制,并逐渐实现批量供货。至2013年5月已全
建设百亿世界枢纽!徐工泵车在南宁空港火了!
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销售服务一体化 助力新型泵车油缸"抢滩"外部市场
近日,徐工液压件公司大力加快“销售服务一体化”步伐,将轻量化泵车油缸作为主力产品积极推向外部市场,使产品广销苏、皖、沪、闽各地,取得了良好的市场口碑。该泵车油缸通过采用高强度的新型材料代替传统的油缸材料,具有良好的力学和工艺性能,有效地减轻了整缸重量,大幅提升产品可靠性。为完善一体化服务策略,使产品在激烈的市场竞争中脱颖而出,公司技术人员积极配合营销部门赶赴全国各地,针对泵车油缸业务与用户进行技术