中车（南车）HDT5401THB-48/5泵车
三一SYM5460THBFS 600C-10 60米混凝土泵车
北奔8×4 3129FY V3系列改装车（加油车）
鸿得利HDL5530THB 6365E泵车
中车（南车）HDT5291THB-39/4泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂架垂直高度：51.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：60m
臂架垂直高度：53m
臂架垂直高度：33.4m
从国产第一台自主知识产权长臂架泵车到国内使用寿命最长的泵车，11年来，三一37米泵车服务于青藏高原的经济中心——青海西宁，参加了该地区的大部分重点工程建设，为西宁市政建设立下了汗马功劳。如今，这台见证三一技术领先、品质卓越的泵车“寿星”完成使命，荣归故里，于近日返回三一重工长沙本部。 三一“寿星”37米泵车完成使命荣归故里 8月18日，三一长沙工业城彩旗招展，鼓乐齐鸣，2000多名三一员工
眼前这台徐工泵车，拥有白色的车身、白色的臂架，相比于市场上常见的金色徐工泵车，显得有些与众不同。熟悉徐工泵车的混凝土人肯定会记忆深刻，这是2000年初徐工生产的一台进口配置的37米泵车，是当时市场性能最出众、最走俏的一款产品。 这一台泵车不仅涂装配色与众不同，细细了解它的经历变化，其身世也显得与众不同。 徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌” 当年市面上可使用的泵车并不多，这台徐工产副车架配置
2022年2月25日上午10点，南京中联混凝土有限公司上峰站成功生产并泵送了CF120超高强混凝土。三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务。 三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务 该混凝土具有大流动性、低粘度、超高强度和优异的耐久性能。对泵车的性能要求高，三一专用底盘泵车的优秀性能，获得了客户的一致认可。 项目主要参与人员合影
热点新闻 10年的37米泵车
三一“寿星”37米泵车完成使命荣归故里(图)
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徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌”
眼前这台徐工泵车，拥有白色的车身、白色的臂架，相比于市场上常见的金色徐工泵车，显得有些与众不同。熟悉徐工泵车的混凝土人肯定会记忆深刻，这是2000年初徐工生产的一台进口配置的37米泵车，是当时市场性能最出众、最走俏的一款产品。 这一台泵车不仅涂装配色与众不同，细细了解它的经历变化，其身世也显得与众不同。 徐工泵车10年风雨磨砺 完胜“洋品牌” 当年市面上可使用的泵车并不多，这台徐工产副车架配置
三一专用底盘37米泵车顺利完成CF120超高强混凝土泵送实验
2022年2月25日上午10点，南京中联混凝土有限公司上峰站成功生产并泵送了CF120超高强混凝土。三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务。 三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务 该混凝土具有大流动性、低粘度、超高强度和优异的耐久性能。对泵车的性能要求高，三一专用底盘泵车的优秀性能，获得了客户的一致认可。 项目主要参与人员合影