长垣农建HNTBC25-28-50混凝土泵车
普茨迈斯特M38-4混凝土输送泵车
铁力士HDT5291THB-37/4泵车
雷萨重机BJ5449THB-XF5601（L10 56米）泵车
雷萨重机BJ5359THB-XF5202（L10 52米）泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂架垂直高度：51.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：60m
臂架垂直高度：53m
臂架垂直高度：33.4m
日前，徐工46米混凝土泵车与12方混凝土搅拌车正效力在南京航空港某营房工程。该工地对建设质量以及工期进度要求较高，加之工地路面状况较松软，不适宜重型机械的施展，而徐工“兄弟”以高度的默契和卓越的品质高效地进行施工，赢得了客户的赞誉和好评。 徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工 随着徐工混凝土机械成套设备的不断发展，市场上发出了愈来愈强劲的“徐工混凝土机械之声”，相信，徐工“兄弟”在广阔的地
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
【上榜产品】SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车【制造商】三一重工股份有限公司【产品概述】三一重工SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车采用X支腿单侧支撑技术：前支腿直线伸缩，具有单侧支撑功能，满足狭小场地施工要求，结构简单、受力合理、结构质量轻。计算机节能控制技术，实现功率自动匹配，平均节能20％。防倾翻控制技术，增强了工作安全性与智能化水平。臂架振动控制技术，较好地解决了施工时臂架抖动问
热点新闻 男男卖46米的泵车
徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工
日前，徐工46米混凝土泵车与12方混凝土搅拌车正效力在南京航空港某营房工程。该工地对建设质量以及工期进度要求较高，加之工地路面状况较松软，不适宜重型机械的施展，而徐工“兄弟”以高度的默契和卓越的品质高效地进行施工，赢得了客户的赞誉和好评。 徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工 随着徐工混凝土机械成套设备的不断发展，市场上发出了愈来愈强劲的“徐工混凝土机械之声”，相信，徐工“兄弟”在广阔的地
前方高能！中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
2008工程机械TOP50上榜产品之三一46米X腿泵车
【上榜产品】SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车【制造商】三一重工股份有限公司【产品概述】三一重工SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车采用X支腿单侧支撑技术：前支腿直线伸缩，具有单侧支撑功能，满足狭小场地施工要求，结构简单、受力合理、结构质量轻。计算机节能控制技术，实现功率自动匹配，平均节能20％。防倾翻控制技术，增强了工作安全性与智能化水平。臂架振动控制技术，较好地解决了施工时臂架抖动问