中车（南车）
北京南车时代机车车辆机械有限公司始建于1960年，2005年1月成建制划归南车株洲电力机车研究所有限公司。整合以来，连续3年实现销售收入翻番。2007年销售收入达到21899万元，利润总额2959万元，目前，公司资产总额3.2亿元，在岗人员570人。公司依托北京市中关村高科技开发区昌平园，占地面积32.1万㎡，公司拥有铁路专用线与著名的京张铁路相连，公路与八达岭高速公路衔接，位于首都的地理优势与良好的投资环境，蕴藏着广阔的发展空间。公司下属时代制动公司主要研制空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置、闸瓦间隙自动调整器、120型货车空气控制阀等铁路制动产品以及防松螺母、高强度防松螺栓等紧固件产品，在业内居领先地位；时代重工公司主要研制系列化的旋挖钻机以及连续墙抓斗、液压振动锤等桩工机械产品，迅速占领国内市场，并远销中东、新加坡等国际市场；石油机械事业部主要研制液压顶驱装置，主要应用于油田钻井、修井业务，特别适合于无法提供驱动电源的井场，市场前景十分广阔；时代志业公司主要承担后勤服务工作，努力创造高效的工作空间和温馨的生活空间。
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三一HBT120C拖泵投身广深港“高铁时代”
曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中，其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。 据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车，造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站
川藏铁路施工利器！三一高原拖泵重磅登场！
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
三一泵送金牌服务节：智慧互联 · 共同迈向数字化服务新时代
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