三一STC1100T汽车起重机
三一STC350C5 汽车起重机
柳工TC700C5L 国VI汽车起重机
北方交通QY35G5汽车起重机
宏昌天马SQS16-4随车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：240kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
码头运营商中远海运港口西班牙码头有限公司（CSP Spain）订购了11台生态高效的混合动力轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。其中6台将运往毕尔巴鄂码头，另外5台将运往巴伦西亚码头。该订单是科尼集团于2022年第三季度签订的。订单总价约为2000万欧元。 科尼混合动力轮胎式集装箱门式起重机（RTG） 该订单将助力CSP Spain实现其可持续发展目标，并提升码头的生产效率。使
面对用户越来越多样化物流升级需求，合力智能物流解决方案不断完善，产品线也随之丰富，包含叉车式AGV、小车式AGV两大智能设备。 小车式AGV可根据应用场景定制丰富的接驳、搬运形式，根据搬运方式分类主要有——牵引式、移载式。 牵引式AGV根据功能分为尾部牵引和潜伏牵引，在场景应用中尾部牵引式AGV覆盖室外转运； 移载式AGV包含：潜伏顶升式（仓
热点新闻 门式起重机小车毕业设计
波兰DCT Gdansk公司为其集装箱码头应用科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机新技术
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
CSP Spain向科尼订购11台混合动力轮胎式集装箱门式起重机
码头运营商中远海运港口西班牙码头有限公司（CSP Spain）订购了11台生态高效的混合动力轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。其中6台将运往毕尔巴鄂码头，另外5台将运往巴伦西亚码头。该订单是科尼集团于2022年第三季度签订的。订单总价约为2000万欧元。 科尼混合动力轮胎式集装箱门式起重机（RTG） 该订单将助力CSP Spain实现其可持续发展目标，并提升码头的生产效率。使
高效智能物流升级体验，合力小车式AGV产品介绍
面对用户越来越多样化物流升级需求，合力智能物流解决方案不断完善，产品线也随之丰富，包含叉车式AGV、小车式AGV两大智能设备。 小车式AGV可根据应用场景定制丰富的接驳、搬运形式，根据搬运方式分类主要有——牵引式、移载式。 牵引式AGV根据功能分为尾部牵引和潜伏牵引，在场景应用中尾部牵引式AGV覆盖室外转运； 移载式AGV包含：潜伏顶升式（仓