三一SYM5550THB 680C-10 68米混凝土泵车
雷萨重机BJ5449THB-XD(L10 58米)泵车
雷萨重机BJ5440THB-XF(L10 56米)泵车
三一SYM5445THBES 620C-10A 混凝土泵车
雷萨重机BJ5358THB-XF5201(L10 52米)泵车
臂节数量:节
臂架垂直高度:74.2m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:63m
臂架垂直高度:59.9m
臂架垂直高度:67m
臂架垂直高度:61.5m
臂节数量: 7节
臂架垂直高度:67.7m
臂节数量:六节臂节
臂架垂直高度:57.1m
臂节数量:5节
臂架垂直高度:57m
臂架垂直高度:58.1m
臂架垂直高度:66.1m
臂架垂直高度:61.1m
臂架垂直高度:57.5m
臂架垂直高度:59.5m
臂架垂直高度:57.2m
行业独有7节臂,超“稳”超抢眼!中联4桥63米泵车,全自动恒高压系统,打料快、臂架稳。实用性极高!打高楼比之前的6节臂还多打至少一到两层楼。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车) “公路之王”斯堪尼亚4桥底盘操控性好,转弯半径小,视野宽广,配置高。工作的时候灵活多变,开起来就像小轿车一样轻松。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车)性能介绍 (本文来自中联重科砼
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!
日前,受冷空气影响北方多地迎降温天气,但西安四季荟综合体施工现场还是一片热火朝天的大干景象。两台中联奔驰国五63米泵车历经32小时连续作战,助力塔楼大体积混凝土浇筑告捷。 由于场地极为狭小且紧邻商业区,对设备工况适应性、打料灵活性要求极高。中联奔驰63米泵车不负重望前来应战,行业首创的7节臂稳稳出料,且整机长度和56米相当,转弯半径小,通过性极佳。 现场机手不禁称赞道:“打得
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中联重科7节臂的“小绿”(4桥63米泵车)到底好在哪儿?
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前方高能!中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!
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