汉马AH5430THB0L5-49混凝土泵车
鸿得利HDL5400THB型混凝土泵车
鑫天地重工XZQ5260THB-37混凝土泵车
雷萨重机BJ5449THB-XF5801(L10 58米)泵车
汉马AH5383THB-47泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
仲夏骄阳如火,极光绿再掀热浪。6月30日,在中联重科麓谷工业园,“壮志凌云,不止于稳”凌云Ⅱ泵车暨31米泵车首批批量发车仪式隆重举行,十余台极光绿泵车整齐列队,交付淄博祥瑞新型建材科技有限公司、湘乡市捷诚新型材料有限公司等,助力各地城乡基础设施建设。 ▲中联重科31米泵车等批量交付 中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分
随着“一带一路”合作不断加深,近年来,中联重科混凝土机械在海外声量大涨,实现多次批量交付。日前,在新加坡巴实潘江港Hyundai Liftcore商业写字楼项目上,夜色中极光绿的长臂格外亮眼。这是中联重科首台出口海外的70米泵车,创下了国内出口新加坡最长臂架泵车纪录。 中联重科首台出口海外的70米泵车在新加坡施工 据了解,客户方弘扬建筑有限公司自2022年起,共采购
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!
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乘热浪,交付忙!中联重科31米泵车产品批量交付客户
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国内出口新加坡臂架最长!中联重科70米泵车驰骋海外
随着“一带一路”合作不断加深,近年来,中联重科混凝土机械在海外声量大涨,实现多次批量交付。日前,在新加坡巴实潘江港Hyundai Liftcore商业写字楼项目上,夜色中极光绿的长臂格外亮眼。这是中联重科首台出口海外的70米泵车,创下了国内出口新加坡最长臂架泵车纪录。 中联重科首台出口海外的70米泵车在新加坡施工 据了解,客户方弘扬建筑有限公司自2022年起,共采购
前方高能!中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!