三一SY5230THBF 370C-10 混凝土泵车
徐工HB30K泵车
雷萨重机BJ5440THB-XF(L10 58米)泵车
徐工HB58K(奔驰)泵车
普茨迈斯特M38-5混凝土输送泵车
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:5节
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:47m
臂节数量:节
臂架垂直高度:47.5m
臂架垂直高度:46m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:47.3m
臂架垂直高度:44.7m
臂架垂直高度:45m
臂架垂直高度:47.7m
臂架垂直高度:46.8m
臂架垂直高度:46.2m
臂节数量:4节
臂节数量:五节
臂架垂直高度:47.2m
【上榜产品】SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车【制造商】三一重工股份有限公司【产品概述】三一重工SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车采用X支腿单侧支撑技术:前支腿直线伸缩,具有单侧支撑功能,满足狭小场地施工要求,结构简单、受力合理、结构质量轻。计算机节能控制技术,实现功率自动匹配,平均节能20%。防倾翻控制技术,增强了工作安全性与智能化水平。臂架振动控制技术,较好地解决了施工时臂架抖动问
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!
近日,由三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车在长沙成功下线,标志着三一全系泵车产品进入欧洲市场,以及双方技术融合进入新的阶段。三一工程车辆事业部董事长向儒安、流程信息化总部副总监沈军武、泵送公司总经理蒋庆彬、普迈亚太地区总经理Torben、国际营销公司总经理杨校等出席仪式。 填补欧洲市场40米段空白 三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车 这
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前方高能!中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!
三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车在长沙下线
近日,由三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车在长沙成功下线,标志着三一全系泵车产品进入欧洲市场,以及双方技术融合进入新的阶段。三一工程车辆事业部董事长向儒安、流程信息化总部副总监沈军武、泵送公司总经理蒋庆彬、普迈亚太地区总经理Torben、国际营销公司总经理杨校等出席仪式。 填补欧洲市场40米段空白 三一重工与普茨迈斯特联合开发的欧洲版45米泵车 这