三一STC200T5汽车起重机
沃尔华GNQY-Z8吊车(8吨自制底盘)
三一STC700T汽车起重机
森源重工25吨汽车起重机
长江TTC025G-Ⅱ汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
科尼斩获新客户DCT Gdansk S.A订购15台轮胎式门式起重机(RTG)的大订单。本次订单是科尼首次向波兰客户提供RTG产品,定于2016年下半年完成交付。 DCT Gdansk是波兰规模最大、发展最快,也是波罗的海地唯一可直通远东远洋船舶的深水集装箱码头,在波兰的货物进出口、转运和联运中发挥着重要的作用。 此次DCT Gdansk订购的是科尼高性能的16轮全电动RTG,吊运能力为40.6吨
2013年5月,科尼集团获得来自美国休斯敦港口价值5千6百万美元(4千3百万欧元)的港口项目订单。该订单包括4 台特超巴拿马型船岸边门式起重机和 3台轮胎式门式起重机,将成为科尼集团有史以来生产的最大的岸边门式起重机。 科尼集团赢得休斯敦港口轮胎式门式起重机及最大的岸边门式起重机订单 休斯敦港口是墨西哥湾最大的集装箱码头。该港口拥有8个货运码头和1个休斯敦航道沿途游船码头,该港口每年有成千上万吨的
公司:卡莱制动及摩擦材料 摘要:本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点,对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具,在生产中有至关重要的作用,矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大,往往达到几十甚至几百吨,而实际的使用工况尤其是路面条件差,多为非修缮碎石或者松散
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科尼斩获DCT15台轮胎式门式起重机大订单
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科尼赢得轮胎门式起重机及岸边门式起重机大单
2013年5月,科尼集团获得来自美国休斯敦港口价值5千6百万美元(4千3百万欧元)的港口项目订单。该订单包括4 台特超巴拿马型船岸边门式起重机和 3台轮胎式门式起重机,将成为科尼集团有史以来生产的最大的岸边门式起重机。 科尼集团赢得休斯敦港口轮胎式门式起重机及最大的岸边门式起重机订单 休斯敦港口是墨西哥湾最大的集装箱码头。该港口拥有8个货运码头和1个休斯敦航道沿途游船码头,该港口每年有成千上万吨的
【解读】矿用卡车制动器的配置、种类、工作原理及性能特点
公司:卡莱制动及摩擦材料 摘要:本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点,对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具,在生产中有至关重要的作用,矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大,往往达到几十甚至几百吨,而实际的使用工况尤其是路面条件差,多为非修缮碎石或者松散