汉马AH5340THB-42泵车
铁力士HDT5380THB-45/5泵车
中车(南车)HDT5380THB-45/5泵车
鸿得利HDL5160THB型混凝土泵车
鸿得利HDL5431THB 5664E混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
全法规30米泵车 针对农村市场和国“国六”升级的要求,三一推出了新“国六”全法规30米泵车,在总体结构、液压系统、控制系统、发动机、驾驶室等方面进行了20余项升级,实现了全法规、通过性更好、动力更强、适应性更好、更安全和更智能6大领先优势。 三一新“国六”全法规30米泵车 全法规 法规是泵车研制的重要指标。三一通过采用新材
日前,中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时,中联重科宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。目前,中国工程机械行业在国家投资拉动政策的影响下,各企业不断扩大产能,随着国家政策的调整,产能过剩已无法避免。挖掘国际市场,走国际化道路是国内各企业必然的选择,只不过,这一次中联重科质量又走在了行业的前沿。可见,出口日本仅仅是
目前,我国正在积极推进新城镇化建设和新农村建设,“十三五”时期,农业农村需要投入的资金约为3.4万亿。 在城镇化建设中,对混凝土的需求量十分大,加上民众对住房情况的转变和需求,原来的预制构件式的房子构架已经无法满足需求,广泛采用整体构架式钢筋混凝土构架。 泵车“小时代”来临--十三五农村基础设施建设需投3.4万亿! 而混凝土自然离不开泵车,因农村道路和场地条件限制,大型工程机械
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中联重科30台高质量泵车出口实现新突破
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