名企直招特种车司机叉车铲车

津维特种车检测站吕凤林：为特种车安全把脉

津维特种车检测站1993年建成，是天津市第一个建成的特种车检测站，而检测站创建之初吕凤林就在这里工作，已经20多年了，如今他还是每天早出晚归地忙在一线。吕凤林说： 录音：从93年年检测车辆1000多台，到现在年检测7、8万台车，忙起来的时候加班加点，忙到9、10点都有，因为人家来这儿了，因为等候时间就很长，不能不给验，一般我们是验完当天最后一辆车才结束工作。在检测线上，老吕的眼睛是揉不得半点沙子的

常州首届叉车＂工匠＂技能开赛 42名＂老司机＂拼功夫

42名叉车“老司机”，技能大赛拼“功夫” 日前，常州市首届叉车司机技能比赛在市安全生产宣传教育中心进行。经过前期报名和初选，共有12家单位，42名选手参加本次技能比赛。 据了解，本次比赛由市质监局主办，市特种设备安全协会承办。比赛项目包括理论知识竞赛和技能操作竞赛，其中理论比赛主按照高级工职业标准，适当增加特种设备安全管理知识，技能操作分场地比赛和场内道路比赛。比赛共设一等奖1名，二等奖2名，三等

吊车越来越多，吊车司机却为啥越来越难招?

近年来，吊车销量逐年高升，三大厂每年产值都刷新记录，然而，吊车司机的数量貌似并没有随着设备数量的增加而相继涌入，”吊车司机难招“的是很多老板的心头病。 适龄人数少了 就业机会多了 在当前吊装市场中，60后、70后和80后的司机占据着很大比例，他们之中部分人赶上了中国吊装行业的快速发展期，也吃到了行业发展带来的红利。 现在随着这一代人年龄的增加，90后、甚至部分